奔馳E級 參考價：44.72萬起

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2015款北京奔馳E260價格奔馳E260L怎么樣？

優點:

市場上成功建立的次豪華系列的車還是挺明顯的，只有E級比較穩定，做工和細節都很成功。

缺點:

車內空依然讀取較多，受傳動軸影響較小。汽車國產后，依然忽略了汽車的細節，油耗偏高。

外觀:

外觀方面，我更喜歡車的淚滴狀大燈，還有明顯的車身肌肉，以及車位的回收動作。

內部:

我還是很喜歡內飾的，尤其是車內的環境燈還是挺不錯的，但是有時候明顯的跟車匹配的細節還是沒有很好的注意到。

空:

從空方面了解到空之間的車的利用率并不是一個超常的數字，車的后排空還是比較便宜的。

配置:

配置方面，我喜歡這款車的換擋駕駛和換擋撥片。我比較喜歡的是車的360攝像頭，比較逼真。

功率:

動力方面，我明顯喜歡車。這種帶個T的動力系統2.0還是挺強大的，在城市高速上還是比較成熟的。

操縱:

奔馳在操控性上還是很注重人性化的，尤其是家用和后排空。

油耗:

油耗方面，現在平均油耗只有9.8，真的很真實，也真的很逼真，因為車的重量相當明顯。

舒適度:

從舒適度來說，還是挺真實的。畢竟還是叫奔馳。它做的是人性化的工作，座椅工作非常好。

奔馳2015改裝e260和2015有什么區別？

這個差別不是很大。基本上其他地方室內裝修的差異基本相同。這是一個很好的模型。請采納。

2015款奔馳e260和e320有什么區別？

2015款奔馳e260和e320在外觀上沒有區別。兩輛車外觀和尺寸都一樣。唯一不同的是發動機。E260搭載2.0四缸發動機，e320搭載V型六缸發動機。見下文

奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）是奔馳在C級和S級之間研發的一款中高端商務轎車。目前公認的E級鼻祖是1947年的奔馳170，是奔馳戰后開發的首批車型之一。與同時代的170年代相比，170年代在外觀上裝飾較少，在裝備上進一步簡化。1953年，170的改進版180和190問世。此后，奔馳E級車逐漸形成系列。有兩種類型的汽車和旅行車，三種2.0-3.0排量的汽油發動機，以及可選的柴油發動機。到1961年，170系列總共生產了468，000輛汽車。全新奔馳E級轎車與以往不同。全新E級轎車將分為運動轎車和轎車兩大系列。整個系列也被更省油、動力更強的增壓發動機所取代。

奔馳2015改裝e260和2015有什么區別？

據悉，新車將采用全新的設計風格，設計將更加動感。與目前的車型相比，新車車身將更具車內科技感，全新E級將配備抬頭顯示和半自動駕駛模式。同時，新車還將擁有全新的車內信息娛樂系統。動力方面，全新E級將提供多種動力配置，包括動力輸出在200-400馬力之間的DC發動機系列((149-298 kw))；一臺四缸汽油發動機和一臺功率輸出為600馬力(447千瓦)的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。此外，新車還將提供一個輕型混合動力和兩個插電式混合動力系統。這款輕型混合動力系統將配備一臺40馬力(30kW)的電動機，純電動續航里程僅為4.8公里。另外兩個插電式混合動力系統將分別使用80馬力(59kW)和110馬力(82kW)電機，純電動續航里程為48.2公里。

跑了8萬公里的2015款奔馳E260更值，急求解答。

2015款奔馳E260跑8萬公里。如果沒有重大事故，程序沒有問題。如果沒有泡水，大概值31萬元左右，具體看實際車況。

北京E260多少錢？

2014款E 260 L豪華版車型

280-3.8億

2014款E 260 L運動版車型

138-3480萬

2014款E 260 L運動豪華版車型

250-339,800