飛度 參考價(jià)：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

很多朋友總是糾結(jié)在同一個(gè)預(yù)算下是選國產(chǎn)車還是合資車，尤其是在10萬預(yù)算豐富的可選價(jià)格上，總是讓很多朋友煩惱頭疼。相比之下，合資車勝品牌歷史悠久，技術(shù)相對(duì)成熟，但配置略低，整體性價(jià)比一般；國產(chǎn)車配置豐富，顏值會(huì)更出眾，但歷史底蘊(yùn)相對(duì)薄弱。但是，這些都是客觀分析，只有好壞才能知道。比如我以前開的本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。前段時(shí)間在當(dāng)?shù)剀囌乖囻{了一輛廣汽傳祺GS4，讓我感受到了兩款車型的區(qū)別。

先說本田飛度。我的這輛是2014款CVT精英型，2014年底買的。指導(dǎo)價(jià)9.88萬，優(yōu)惠忘了。當(dāng)時(shí)印象中落地價(jià)接近11萬。7年過去了，我對(duì)這款車的性能還是比較滿意的。到現(xiàn)在已經(jīng)跑了5萬多公里了，日常保養(yǎng)便宜，沒出過什么大毛病。除了四個(gè)輪胎洗一次換一次，基本沒花多少錢，相信這也是很多朋友喜歡飛度的原因。耐用又省心。

飛度除了耐用省心，還有很多優(yōu)點(diǎn)，比如省油。我的駕駛場(chǎng)景大部分是通勤，百公里油耗大概是6.5L按照現(xiàn)在92號(hào)汽油的價(jià)格，平均一公里才40美分。有一個(gè)很大的空房間，本田的空房間真的很好用。看似小巧的車身下，后座很寬松，后備箱也能裝下，所以全家人出行從來沒有擔(dān)心過空的問題。

當(dāng)然，合身并不全是優(yōu)勢(shì)。我個(gè)人對(duì)動(dòng)力不滿意。起步不錯(cuò)，但是跑完之后想快速加速的時(shí)候感覺有點(diǎn)緊，高速再加速的表現(xiàn)有點(diǎn)慢。發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，作為深踩的回報(bào)。雖然“超跑”貴了點(diǎn)，但1.5L的排量確實(shí)不盡如人意。二是底盤的舒適性一般，尤其是面對(duì)那種大顛簸的時(shí)候，在車內(nèi)感受到的沖擊還是比較強(qiáng)烈的。第三，噪音問題，這幾乎是本田一貫的短板。我的飛度最明顯的就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，尤其是深踩的時(shí)候，車內(nèi)的感覺還是比較明顯的。另外，材料、做工、油漆厚度等。也不能令人滿意。

先說傳祺GS4，也是廣汽公司。測(cè)試的2021款270T自動(dòng)精英科技版為中型車型，指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元。現(xiàn)場(chǎng)銷售說優(yōu)惠可以到1.4萬，所以全款12萬左右，和我的飛度只差1萬。除了與飛度同為廣汽的車型，傳祺GS4的口碑一直表現(xiàn)不俗，品牌影響力也在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

我個(gè)人認(rèn)為傳祺GS4有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一，動(dòng)力不錯(cuò)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，匹配愛信6AT變速箱。加速體驗(yàn)幾乎是“超跑”飛度無法比擬的。即使車重增加很多，給個(gè)地板油感受到的推背感也比飛度強(qiáng)很多。具體試駕過程無法測(cè)試，但暢快的感覺完全不一樣。另外傳祺GS4的油耗也沒有我想象的高。官方油耗6.8L，如果假設(shè)實(shí)際油耗比官方油耗高1L，也只有7.8L，比飛度貴1毛。

另外，由于我習(xí)慣了飛度的內(nèi)飾，傳祺GS4的內(nèi)飾和配置都相當(dāng)出彩。這款傳祺GS4雖然配置不高，但是中控大屏也不少，“雙X”的設(shè)計(jì)確實(shí)很搶眼。除此之外，諸如定速巡航、倒車影像、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、全景天窗、遙控啟動(dòng)、真皮座椅、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)節(jié)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等一切也都一應(yīng)俱全。

還有就是實(shí)用性。以前覺得SUV看著別扭，但是從實(shí)用性來說，SUV在載重量、通過性、視野開闊等方面更有優(yōu)勢(shì)。飛度的裝載能力不錯(cuò)，但是在裝載一些大件物品時(shí)容易束手無策，而SUV問題不大。至于通過性，更高的底盤可以更好的征服各種地形。平時(shí)坐飛機(jī)都不敢上路邊，SUV有這樣的優(yōu)勢(shì)。相信開著傳祺GS4會(huì)更容易找到停車的地方。另外，就是視野。視野更高更廣。對(duì)于我這種習(xí)慣坐飛機(jī)的人來說，有一種高高在上的感覺，尤其是試駕時(shí)在紅綠燈路口等車的時(shí)候。我不再擔(dān)心幾秒鐘看不到紅燈。

那么，10萬左右的預(yù)算，應(yīng)該選擇合資車還是國產(chǎn)車呢？如果時(shí)間停留在2014年底，我不覺得我選擇飛度有什么問題。現(xiàn)在我會(huì)更傾向于選擇廣汽傳祺GS4，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的體驗(yàn)各方面都比飛度好，傳祺的車型無論是品質(zhì)還是口碑都非常好。當(dāng)然，飛度的優(yōu)勢(shì)還是有其保值率的，但保值重要還是體驗(yàn)重要，是另一個(gè)有爭(zhēng)議的話題。但是，在我看來，活在當(dāng)下重要的是體驗(yàn)。