寶馬X3 參考價(jià)：39.96萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(145條)

這一代X3和上一代最大的區(qū)別在于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口產(chǎn)品。之后，國(guó)產(chǎn)X3也成為寶馬新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2019年，寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量達(dá)到121，500輛。對(duì)于一款豪華品牌SUV來(lái)說(shuō)，能取得這樣的銷量成績(jī)實(shí)屬不易。值得注意的是，這一代X3仍然沒(méi)有加長(zhǎng)軸距。

另一方面，最近中國(guó)制造的X2的最初進(jìn)口是另一個(gè)故事。12月X2銷量?jī)H為2029輛，與3月過(guò)萬(wàn)的銷量相差甚遠(yuǎn)。都是標(biāo)準(zhǔn)的安訊士寶馬SUV。為什么X3是一個(gè)爆炸，但X2是不溫不火的？X2值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

在筆者看來(lái)，雖然X2和X3都是標(biāo)準(zhǔn)軸距的SUV車型，但是兩款車型在車身尺寸上有很大的差異。X2的尺寸是4379 * 1824 * 1555毫米，而X3的是4717 * 1891 * 1689毫米。兩車的inside 空在尺寸較大的情況下差別還是比較明顯的。

寶馬的后空

X2寶馬后排空室

換句話說(shuō)，X3的準(zhǔn)車主知道X3的空室不如同級(jí)別的加長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但冷靜下來(lái)也能接受X3的后排。畢竟，滿足日常使用是沒(méi)有問(wèn)題的，但對(duì)于X2客戶來(lái)說(shuō)，做出這樣的決定就比較困難了。

加長(zhǎng)保證運(yùn)動(dòng)和操控性是不自然的，這也是寶馬的精髓。雖然X2和X3都是標(biāo)準(zhǔn)軸SUV，但它們?cè)谄脚_(tái)上有很大的不同。X3基于CLAR后驅(qū)平臺(tái)打造，車型特點(diǎn)偏向后驅(qū)車型；X2來(lái)自UKL前身站臺(tái)。雖然兩者都是寶馬，但X3的駕駛操控特點(diǎn)顯然更容易吸引消費(fèi)者。之前參加寶馬X系冰雪試駕體驗(yàn)的時(shí)候感覺(jué)特別明顯。同臺(tái)試駕的X2和X3由于動(dòng)力系統(tǒng)布局的不同，在冰雪路面上表現(xiàn)得靈活好玩，而前驅(qū)車的X2則更加穩(wěn)定實(shí)用。

換一種說(shuō)法，X3的顧客可以接受空之間的妥協(xié)來(lái)進(jìn)行操控，而X2則不能給人那么多的運(yùn)動(dòng)感。如果運(yùn)動(dòng)性和實(shí)用性不能兼顧，人們自然沒(méi)有理由下單。

雖然兩者都搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但X2采用的是7速雙離合變速箱(四驅(qū)頂配車型為愛(ài)信8AT)，而X3搭載的是ZF生產(chǎn)的8AT變速箱。雖然兩款變速箱在實(shí)際駕駛體驗(yàn)上都足夠優(yōu)秀，但在部分消費(fèi)者眼中，8AT比雙離合變速箱更好。畢竟很多高端車型用的都是AT變速箱。考慮到某四環(huán)品牌的一款中型SUV，當(dāng)它的變速箱從8AT換成雙離合的時(shí)候，被噴了好一陣子。不可否認(rèn)，消費(fèi)者更喜歡8AT，這可能也是消費(fèi)者排斥X2的原因之一。

當(dāng)然，在筆者看來(lái)，還有一個(gè)關(guān)鍵因素:寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的存在，它來(lái)自于同一個(gè)UKL前輪平臺(tái)，搭載了與X2相同的動(dòng)力系統(tǒng)。但是X1的后排空比X2有很大的優(yōu)勢(shì)，兩者價(jià)格相差不大，所以大部分消費(fèi)者更傾向于選擇X1，從寶馬X1年銷量92810輛就可以看出來(lái)。

X1的后排空比較夸張。

答案是肯定的，X2值得購(gòu)買(mǎi)。盡管有X1的存在，X1和X2之間還是有很大的差距。X2定位為轎跑SUV，外形更加動(dòng)感緊湊，而窄窗凸起的尾部確實(shí)比X1運(yùn)動(dòng)了不少。

因?yàn)閄2車身較短，X2車身的整備質(zhì)量較輕。軸距更短，X2擁有更好的運(yùn)動(dòng)特性，更靈活的彎道和更快的加速。例如，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱的X2官方公布的百公里加速為7.7秒，而X1為8.2秒。雙離合變速箱工作勤奮，表現(xiàn)不錯(cuò)。

與X1相比，X2在配置上也有一些優(yōu)勢(shì)。例如，指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元的同一款車型，X2標(biāo)配12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，而X1需要選配。前后雷達(dá)/四座加熱也不是X1的標(biāo)準(zhǔn)配置。當(dāng)然，就終端折扣而言，X2比X1大。

將X3與X2相比較自然是不公平的。雖然X3賣(mài)得好，X2不溫不火，但這并不意味著X2的性價(jià)比不夠高。與X3相比，X2的價(jià)格便宜10多萬(wàn)元，而與X1和X2的價(jià)格相比，它的速度更快，配置更高。在我看來(lái)，X2仍然值得購(gòu)買(mǎi)。當(dāng)然，如果打算買(mǎi)的話，最好去4S店后排好體驗(yàn)空

200多萬(wàn)能到底買(mǎi)的寶馬SUV，X2和X1你更喜歡誰(shuí)？