朗逸 參考價(jià)：8.00萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

十年前，我剛參加工作。為了工作方便，家里人帶我買車，我打算買一輛15萬(wàn)左右的三廂車。當(dāng)然，那個(gè)時(shí)候SUV真的沒(méi)有太多選擇。合資車中大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的價(jià)格似乎剛剛好。當(dāng)時(shí)15萬(wàn)的價(jià)格，選擇的余地真的太少了。

現(xiàn)在，我的朋友們真的很開(kāi)心。如果你對(duì)空空間或者動(dòng)力沒(méi)有太高的要求，那么15萬(wàn)的預(yù)算甚至可以買一輛全新的寶馬三廂小鋼炮車型。你不相信我嗎？今天，我們來(lái)談?wù)?a class="cmsLink askLink" >寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。為此我們也去店里進(jìn)行了實(shí)拍。

華晨寶馬1系的廠家定位其實(shí)是比較高的，從20.38萬(wàn)元到24.68萬(wàn)元。我覺(jué)得這樣的定價(jià)其實(shí)是為后期的降價(jià)做準(zhǔn)備。目前這款車型最高優(yōu)惠幅度高達(dá)6.6萬(wàn)元，所以如果買一輛中等配置的寶馬1系，15萬(wàn)完全可以把車開(kāi)回家。

目前寶馬1系有兩種動(dòng)力，一種是1.5T，車標(biāo)120i，另一種是2.0T，車標(biāo)125i。這次拍的是1.5T車型。

我們先來(lái)看看外觀部分。這款寶馬1系的外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，M運(yùn)動(dòng)套裝，整個(gè)前臉以運(yùn)動(dòng)為主。前進(jìn)氣網(wǎng)采用直瀑黑化設(shè)計(jì)，配合蜂窩狀下進(jìn)氣網(wǎng)。配備上M運(yùn)動(dòng)套裝和led大燈，前臉的寶馬氣息相當(dāng)明顯。

雖然價(jià)格低，但是寶馬元素還是很到位的，特別吸引人。仔細(xì)看它的反光板，也是黑化的。想想也是。寶馬1系本身就是一款緊湊型轎車。如果以奢侈品為主，肯定不行。畢竟尺寸在這里，還是加強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)感比較好。

車型側(cè)面采用了貫穿式腰線，車窗周圍也采用了熏黑設(shè)計(jì)，與前臉遙相呼應(yīng)。

車尾部分的設(shè)計(jì)再次突出了運(yùn)動(dòng)性，尾燈采用了運(yùn)動(dòng)氣息十足的勺型光源設(shè)計(jì)，燈光效果確實(shí)不錯(cuò)。保險(xiǎn)杠部分也用了M運(yùn)動(dòng)套裝，看起來(lái)很犀利。下保險(xiǎn)杠位置采用了熏黑護(hù)板和完全熏黑的排氣管。是不是很多朋友都在想會(huì)不會(huì)有排氣噪音？說(shuō)實(shí)話，這種設(shè)計(jì)感真的讓很多朋友覺(jué)得比較心動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬1系的外觀設(shè)計(jì)非常容易打動(dòng)年輕人。如果說(shuō)外觀只是前奏，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是一道大菜。

整個(gè)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，與3系和寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。中控臺(tái)采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，并配有懸浮式屏幕和電子擋把，營(yíng)造出理想的時(shí)尚豪華感。電腦屏幕采用雙筒儀表盤。不知道是不是讓朋友們想起了老3系的設(shè)計(jì)？黑色的背景配上白色的數(shù)字，再加上上升的指針，戰(zhàn)斗氣息是不是很明顯？

整個(gè)中控屏幕采用8.8寸觸摸液晶屏，測(cè)試后反應(yīng)靈敏。而且車載交互系統(tǒng)功能強(qiáng)大，UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了。具有道路救援呼叫、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等功能。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)裝備在高配車型上，特別好用。

寶馬1系的后排空車廂比較緊湊，但是平臺(tái)的隆起程度還是比較理想的，乘坐舒適性表現(xiàn)一般，但是視覺(jué)沖擊力還是比較強(qiáng)的?？此囊繇懀y色風(fēng)格設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)是高檔音響。寶馬1系沒(méi)有配備后空出風(fēng)口，但配備了全景天窗。是不是有點(diǎn)可笑？

至于動(dòng)力部分，我們拍的車型用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩220n·m，匹配七速濕式雙離合變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)在中低速狀態(tài)很輕，起步強(qiáng)，高速狀態(tài)加速慢。超車并道也不會(huì)覺(jué)得特別輕松。值得一提的是，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在中高速狀態(tài)下抖動(dòng)不是特別明顯，走走停停的起步階段會(huì)有挫折。

底盤設(shè)計(jì)，這款寶馬1系采用四輪獨(dú)立懸架，指向性比較準(zhǔn)。雖然價(jià)格便宜，但是在顛簸的路面和坑坑洼洼的路面上，寶馬1系的懸掛在減震方面有著特殊的體驗(yàn)，處理起來(lái)也比較干凈利落。當(dāng)然，寶馬1系在經(jīng)過(guò)一些大坑的時(shí)候，依然不可避免的表現(xiàn)出懸架的緩慢回彈過(guò)程，導(dǎo)致車內(nèi)顛簸明顯。

總體來(lái)說(shuō)，這款寶馬1系的外觀、內(nèi)飾、底盤設(shè)計(jì)都相當(dāng)不錯(cuò)，性價(jià)比最高的還是它的價(jià)格。至于三缸動(dòng)力系統(tǒng)，不同的人有不同的看法。如果你能接受，那么寶馬1系就是好車。