寶馬1系 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(126條)

不斷有粉絲私信，問寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）能不能入手。哪個配置更值得入手？正好我朋友手里有一臺125i M的體育晚報版，我就借過來開了幾天，可以主觀客觀的跟你聊聊。

有可能一提到1系，很多人馬上會想到三杠、前驅、智商檢測儀這幾個詞。今天我們就來看看Series 1是否真的像傳言的那么不堪一擊。

照例來看看125i曜夜版的戰斗力:

有些人看到這個數據可能會很驚訝。系列1的威力有這么猛嗎？不是說1系是買標準送貨車的智商測試機嗎？

其實很多不愛學車的朋友可能不知道，1系不僅是1.5T 7速雙離合三缸組合，還有這款125i小鋼炮搭載4缸2.0T 7速雙離合動力總成。

25im運動黑曜石夜間版的基本配置:

發動機:2.0T四缸渦輪增壓，最大里程192Ps，最大扭矩280n·m。

變速箱:7速DCT雙離合變速箱

驅動形式:前置前驅

前懸掛:麥弗遜式獨立懸掛

后懸架:多連桿式獨立懸架

輪胎尺寸:225/40 R18

寶馬1系，除了車標和發動機，其他參數都不出彩。1系是寶馬為了在市場上與四圈A3和三叉戟錦繡A級競爭而推出的入門級選手。雖然是奢侈品牌，但入門級選手畢竟是入門級選手，不能對他要求太高。如果配置趕上3系，價格估計大部分人都接受不了。

因為這車是借來的，所以開起來也不算太猛。它繞著北京的四環和五環跑了兩圈，然后又跑了一段路到盤山路。說實話這車整體開起來還是挺有朝氣的，丁字褲方向盤，運動座椅，短小精悍的車身，完整的小鋼炮。93馬力，絕對是大馬拉大車。從地板油開始。車一抬頭，似乎證明真的是寶馬。開車過程中，動力幾乎是隨叫隨到。雖然馬力和325差不多，但是1系車在更輕的情況下行駛速度比325更強。盤山路分叉拐彎的時候司機的信心也很大。當然新手還是不建議在山路上開快車，安全第一。畢竟生命只有一次。

我也問過朋友為什么選擇125i。他的理由很簡單。作為單身的王，近期還沒有結婚的打算，買個自己喜歡的小鋼炮就不錯了。目前優惠幅度還是比較大的，小鋼炮落地21.5，寶馬品牌，自行車。

不管怎樣，我能買1系列嗎？我個人覺得可以買這輛車。賣得好的有兩款:120i M運動版和125i M晚間版。一個是優惠后能拿15萬的寶馬，一個是有性能的小鋼炮。

個人推薦配置是125i M曜夜版。畢竟是四缸機，在噪音控制和抖動抑制方面比三缸機好太多了。而且黑曜石夜版的外觀真的是帥比，內飾也比120i好很多。紅色的一體式戰斗座椅，視覺和乘坐體驗都非常好。

寶馬很聰明。1系的后排空不大，不會和3系的車主有什么交集。1系最大的亮點是品牌動力總成。那么1系適合什么車主呢:

1.單身貴族，預算20左右的年輕人，沒有家庭負擔，完全可以追求自己的藍天白云夢；

2.小鋼炮的主人，這種大馬拉小車，扮演豬吃老虎的角色，威力和顏值都能發揮的很好；

3.女車主，這車操控不錯，車身短小簡潔，停車性很好，顏值完全可以，值得入手；

我發現現在汽車圈有一個奇怪的現象。很多人買車，最得意的就是他的車后備箱有多多功能，后座有多舒服。不知道這是不是被日本人洗腦的原因。在很多人眼里，不買大空車就是交智商稅。至于網上買1系的，不如買雅閣（查成交價|參配|優惠政策）。你可以問他，為什么不買傳說中的GA8？不也是圖本田的標配嗎？

后來想了想，發現買車的人其實有兩種:一種是家庭需要，要花錢買一輛更全能的車；一個是我有一些閑錢，想買輛車提高生活質量。這可能是造成人們對選車態度不同的重要因素之一。