愛迪爾 參考價：停售

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說到昌河汽車，很多00后都不熟悉，但說到“長菱之王”，它曾經風靡大街小巷，連續六年奪得微型面包車領域的銷量冠軍，所以可能是上一代人有一些印象。隨著國內對乘用車需求的不斷增加，昌河開始向乘用車方向發展。2003年，昌河“愛迪爾（查成交價|參配|優惠政策）”轎車與意大利博通公司聯合開發，榮獲2004年度“中國汽車工業科技進步獎”。該公司還生產K14B發動機和其他汽車零部件，這意味著昌河成功地從微型飛機轉型。

昌河在轉型為乘用車后，并沒有走向豐滿的理想，而是逐漸迎來了骨感的現實。已推出車型的市場份額逐年下降。2009年昌河汽車重組為中國長安汽車集團有限公司子公司，2013年昌河汽車重組為北京汽車集團有限公司，即使北汽昌河現在想做微車，也不可能回到當年的巔峰姿態。畢竟，微型汽車銷量冠軍五菱洪光是銷量最大的。

昌河沒有氣餒，走了一條眾泰走過的路。就拿兩款上市周期較短的車型來說吧，昌河A6和昌河Q7（查成交價|參配|優惠政策）。說實話名字有點投機取巧，模仿奧迪A6和奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）。你想象過眾泰有自己的“急功近利”的話題嗎？現實的答案是否定的，2020年1月昌河Q7銷量為零。在很長一段時間內，恐怕昌河Q7都會面臨倒閉和失敗的局面。更不可思議的是，在車市不景氣的時候，各大國產車和合資車都進入了降價的節奏，昌河Q7沒有優惠幅度。這種銷售策略就是傳說中的“無為”嗎？

下圖黑色顯示:北汽昌河A6（查成交價|參配|優惠政策）。

雖然昌河Q7的名字聽起來像奧迪，但是昌河Q7的前臉和側臉都有路虎旗艦SUV“攬勝（查成交價|參配|優惠政策）”的設計元素。扁平的矩形格柵連接兩側燈組，扁平干練的懸浮式車頂，顏值和氣勢不亞于路虎，被不少網友調侃為“民用版攬勝”。尾部采用了時下流行的貫穿式尾燈，尾箱右下方是Q7的logo。

至于內飾，T型中控臺，分層處理，兩側方形空出風口，這些設計元素有著和攬勝一樣的視覺效果，不過話又說回來，昌河高配車型Q7營造的內飾氛圍依然是讓人一見鐘情的觸感。畢竟這是一款十幾萬的SUV，所以不要把眼光放在內飾設計上那么高。

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說到昌河入門級Q7的配置，配備兩個安全氣囊很正常，但是現在都什么年代了？沒有像廣汽三菱金萱ASX的ESP車身穩定系統。同時昌河Q7入門的配置沒有TCS牽引力控制系統，沒有倒車雷達和倒車影像。作為一款起步價近9萬元的國產SUV，配置實在寒酸。同價位的吉利岳斌、奇瑞瑞虎8（查成交價|參配|優惠政策）、比亞迪宋Pro（查成交價|參配|優惠政策）哪個在配置上遠超昌河Q7？

昌河Q7定位為緊湊型SUV車型，長寬高軸距分別為4655x1855x1720x2670。空之間的水平與長城哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）吉利約伯等國內熱銷車型差距不大。介于五座版和空之間的四輪懸掛也是昌河Q7的一大亮點，但是它有七個版本。

動力方面，昌河Q7搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機，型號為4A91T。根據車型不同，匹配6速手動或CVT無級變速器，最大功率150馬力，最大扭矩分別為200牛·米或210牛·米。海馬8S（查成交價|參配|優惠政策）的6AT 1.6T相比同價位爆發195馬力。北汽昌河Q7完全沒有優勢，只能說適合日常使用。另外，舅舅不能忍受的是昌河Q7沒有國。

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現在雖然很多年輕人買的車從顏值上來說價值很高，大空，但并不代表這些年輕消費者會選擇8.79萬-14.89萬的車，沒有優惠幅度，甚至國內二線品牌都不能算作車。昌河Q7去年也賣了5786輛，但是隨著國五車型被淘汰，今年1月，昌河Q7的銷量已經面臨崩盤，8萬多人不買賬，月銷量為零。更多國內外新車信息盡在車訊之家報道。