奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2595條)

說到行政級C級車，很多人腦子里想到的車型幾乎都是來自豪華品牌。這是沒有辦法的。誰讓奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）在國內市場名列前茅？銷量僅次于的車型，除了比亞迪韓，就是沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策）和紅旗H9。在消費者的潛意識里，C級車應該等同于豪華品牌。作為一款行政級別的車，不僅僅是乘坐交通工具那么簡單。汽車的高端也反映了用戶對汽車的追求，品味，以及經濟實力。大眾輝昂（查成交價|參配|優惠政策）就是本期要介紹的車型。

輝昂作為上汽大眾推出的高端車，采用了與奧迪A6L相同的MLB平臺，與采用MQB平臺的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）形成了鮮明的差距。輝昂是高端車！實力堪比A6L，低調豪華檔次。定位市場中大型車，但在定價部分，輝昂廠家指導價為34.00-44.60萬元，目前優惠幅度在6.5萬元左右。雖然大眾只是一個普通的合資品牌，但是輝昂的定價區間已經和豪華品牌b級車形成了競爭關系。雖然整體市場銷量不是很高，但本質上輝昂和帕薩特、邁騰還是有很大區別的，我覺得不要用帕薩特、邁騰的角度來看輝昂！

就外觀而言，輝昂的前臉雖然采用了家族式的設計風格，但車身尺寸出眾的寬體設計在視覺上與帕薩特、邁騰有著明顯的區別。中網采用了更多的鍍鉻裝飾條，燈組的造型透露出穩重的氣質。全系標配LED光源和鏡頭，視覺上提升了高級感。車身線條優雅，讓輝昂看起來很大氣。擋泥板、車窗、門把手、側裙上都能看到鍍鉻裝飾條。檔次感不比奢侈品牌差！尾部的造型比較簡潔，但是車標的刻字帶來的氣場明顯看出輝昂的定位不低。

上了車里面，說實話輝昂的定位比帕薩特和邁騰都高。同時，我認為輝昂的內飾繼續采用家族式設計略顯不妥。如果能借鑒奧迪A6L的內飾設計理念，或者延續途銳（查成交價|參配|優惠政策）的內飾設計效果，在科技感的營造上會更搶眼，會更受消費者青睞。所有車型都沒有配備全液晶儀表盤，頂配車型則享受HUD抬頭顯示。不過在舒適性配置上，我感覺輝昂在設計的同時，更側重于乘客。

惠的車身長寬高分別為5074/1893/1489mm，軸距為3009mm。輝的后排空空間很寬敞，但是相對于左右兩側的乘客，坐在后排的乘客明顯會受到中間地板隆起的影響，不得不分開雙腿乘坐。

至于舒適性的配置，這里我更喜歡中配和頂配車型，標配電吸門、空空氣懸掛、前后座椅加熱/通風/按摩、坦納音響、隔音玻璃、后獨立空調節、車載冰箱。配置如此豐富，讓人語無倫次。底盤采用前五連桿后梯形連桿獨立懸架，保證了高級感。

一部分力量也是輝昂的重點。3.0T V6版本雖然取消了，但是我覺得既然買的人少，取消也很正常。輝昂目前搭載的是2.0T發動機，224馬力，參數性能350牛·米。這套動力系統放在1.9噸的輝昂上，我覺得剛剛好！實測百公里加速時間為7.9秒，而緊急制動的制動距離僅為百公里36.92米，平均百公里油耗為7L。無論是起步加速能力，制動性能，還是油耗性能，輝昂都讓人無話可說！

很多人說輝昂應該繼續降價銷售。畢竟不是奢侈品牌。這個定價比較高。在同樣的價格區間，中國消費者會更喜歡豪華品牌而不是大眾！其實我覺得這個說法有點偏頗。豐田埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）和威爾法更先進，但也只是豐田。他們為什么要加價賣給幾百萬？這是一個很簡單的道理。輝昂的定位群體是了解它，了解它的價值，低調追求性價比。如果真的按照消費者的意愿降價，銷量不會很高，但是帕薩特和邁騰的銷量會受到影響。畢竟輝昂本身定位是高端車！而且從豐富的功能配置來看，相信了解的人都會和我有相同的看法。對此你怎么看？