汽車保養中氣囊燈的故障還是很多的。故障燈亮著。當然是氣囊系統有問題，故障原因不多。下面簡單介紹一下氣囊燈的原因和解決方法。

安全氣囊系統的組成

安全氣囊系統又稱輔助約束系統，主要包括兩部分，一部分是安全帶預緊機構，另一部分是安全氣囊，主要由碰撞傳感器、安全氣囊指示燈、安全氣囊電腦、安全氣囊組成。工作原理未知，起到連接這些重要部件作用的插頭(連接器)同樣重要。有些插頭專門配備了雙重鎖緊機構，以確保連接更加可靠，安全氣囊系統的插頭都是黃色的，以區別于其他插頭。

當安全氣囊故障燈點亮時:

1.發動機自檢

汽車運行時，指示燈會亮起，但自檢后會熄滅，大約需要5秒鐘。這是正常現象。如果一直不滅，說明有故障。

2.虛假故障。

畢竟氣囊是線控的，導致氣囊燈亮的原因有很多。例如，如果電池嚴重不足，安全氣囊會反饋安全氣囊電壓低的信號，從而產生故障代碼。這種情況是可以清除的。

3.真的有故障。

涉及的故障原因有很多，比如安全氣囊故障、安全氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、安全氣囊插頭松動、斷路等。需要及時用診斷儀讀取故障碼，根據故障碼找到故障點并排除。故障歷史達到ECU(氣囊系統控制單元)的容錯極限。使用診斷儀清除故障代碼，重新打車。如果燈持續亮，則表示仍有電流故障。請參照“1”的步驟排除。

讀取故障代碼。如果出現短路接地故障，可能會導致外部電流進入安全氣囊電路，從而導致假爆炸。

打開點火開關6秒左右再關閉是正常的。

如果在啟動后或使用車輛時亮起，則證明安全氣囊系統有故障。

有必要使用診斷計算機提取故障代碼進行維護。當SRS燈亮起時，安全氣囊系統停止工作。

安全氣囊一直打開問題的解決方案。

安全氣囊燈亮后，人們往往不知道所報故障的原因，比如“XX電壓過低”、“XX回路電阻過大”。具體原因是什么？

第一，判斷是不是偽斷層。

有時候電池電壓過低也會報出類似的故障，維修站一般會先做出這方面的判斷。

如果排除，先拔出車鑰匙，然后斷開蓄電池負極，等待5-10分鐘，看故障燈是否還亮。如果還開著，就是假故障。如果還亮著，可以用專業的電腦檢測儀排除故障碼，再試一次。

排除故障后，很大一部分是線路問題。或者是自帶氣囊的電腦有問題。

1.檢查插頭。

安全氣囊系統中的一個插頭斷開或釋放不良，這也是最常見的故障。檢查每個插頭(黃色插頭)的連接，并再次插上每個插頭。最好在插頭周圍纏一層黑膠布固定。

如果汽車已經安裝了其他電氣設備或方向盤已經拆卸，應特別注意插頭的連接。

2.汽車某處的地線松了。

檢查每根接地線的接觸情況。一般肉眼看不出接觸是否不好。最好的辦法是趁熱打鐵，把各個地方的連接擰緊。

另一個原因可能是碰撞傳感器，安全氣囊電腦和其他配件的故障。這涉及到相關零件的更換，但這方面的故障概率其實很小。如果車之前有過碰撞，就要考慮檢查這方面了。

因為安全氣囊系統的故障大多是電路問題，維修時間不確定。有的半小時就能修好，有的可能要一兩天，所以修的時候要有耐心。安全氣囊關系到行車安全，必須解決問題，保證行車安全。