變速箱有異常噪音。也許這里有問題。大家都知道是高手。

汽車是一個復雜的工程，造車的過程包括很多技術，比如發動機技術、變速箱技術、底盤調校技術、裝配技術等。發動機技術也包括很多東西，變速箱也是。這些技術不是三言兩語能解釋清楚的。所以，作為一個師傅或者資深司機，在平時的駕駛過程中，要多學習這方面的技術。當然，我們只需要知道簡單的原理。

經常跑長途的人都知道，有時候車在跑的時候會拋錨，尤其是一些大貨車司機，經常要中途自己修車。因此，邊肖認為，作為一名老司機和大師，只有開車算不了什么。當汽車出現問題時，你必須知道問題是什么，然后設法修理它。如果連問題是什么都不知道，怎么敢當師傅，老司機？那么你需要知道問題出在哪里。你不知道它是如何工作的。你怎么知道的？怎么修？所以，了解汽車各部分的原理還是很重要的。

所以，今天我們就來說一個很多人共同的問題，也是很多司機頭疼的問題，那就是變速箱異響。相信很多人都會遇到這樣的問題。當變速箱出現異響時，首先要知道問題出在哪里，才能想辦法修復。邊肖認為變速箱異響是由多種原因造成的，具體邊肖總結了以下幾個方面。如果你知道這些，你也是個高手，至少你知道問題出在哪里。單獨說一下保養，繼續看。

邊肖總結的齒輪箱異響的主要原因如下。

一是工作環境差。

什么是工作環境差？當然是變速箱了。這主要表現在變速箱經常處于高速運轉和重載的環境中，變速箱還承受較大的交變載荷等。齒輪箱中軸承的滾珠與其運行軌道會相互磨損、剝落，使軸承的軸向和徑向游隙不斷增大，進而兩者發生碰撞，產生異響。這可以概括為變速箱工作環境差。

第二，換擋齒輪自然磨損。

做過汽車維修的人可能都知道，在嚙合傳動的過程中，輪齒之間從上到下都有大量的摩擦，屬于換擋時的自然摩擦，不可避免。如果不允許摩擦，除非不起作用，齒輪磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，最終齒輪的間隙增大。所以汽車在行駛中，比如起步、換擋時，齒輪會相互碰撞，發出聲音。這種情況每輛車都會發生，就算你技術再好也解決不了。

3.由于變速箱中軸承的磨損，最后變得很松，軸和殼體都變形，導致兩個嚙合齒輪的中心距發生變化。兩軸不平行導致變速箱操作單元緊固螺栓松動，撥叉磨損，導致檔位改變；更有甚者，駕駛員的不正確操作，比如起步過猛，換擋時離合器、油門、變速箱控制桿不匹配，都會在換擋時造成比較大的換擋沖擊，從而導致換擋桿斷裂，然后異響就會隨之而來。

所以在平時的駕駛操作中，起步的時候盡量不要太猛，手腳配合好，練好技術，可以延長變速箱的使用壽命。但是，有些新手司機并不知道這些細節帶來的危害。這就是變速箱發出異響的原因。只要知道問題出在哪里，保養只是一個過程。很多人只是開車，平時不注意積累經驗。一旦出現問題，我們將無能為力。

對此你怎么看？說出你的看法，了解更多用車知識，點擊關注。