海馬S5 參考價：停售

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10月14日，海馬汽車發布2021年前三季度預測。預計2021年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約1.53-1.78億元，去年同期虧損約2.34億元。值得注意的是，這并不是海馬汽車第一次虧損。過去兩年，其凈虧損超過20億元。對于虧損，海馬汽車在公告中表示:產品市場表現尚未達到預期。此外，三季度以來，海馬汽車鄭州基地遭受疫情和極端暴雨襲擊，正常生產經營活動受到一定影響，導致公司經營業績持續虧損。

早在2016年，海馬汽車就憑借海馬S5（查成交價|參配|優惠政策）實現了21.6萬輛的年銷量，全年營業收入138.9億元，同比增長17.05%。凈利潤達到2.3億元，同比增長約41.71%。但2017年，卻是海馬汽車由盛轉衰的轉折點。2017年，海馬全年營業收入約96.83億元，同比下降30.29%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9.94億元，較2016年凈利潤2.3億元減少逾12億元，同比下降531.9%。2018年，海馬全年營收再次下滑至50.47億元，同比下滑47.88%。歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損達16.37億元，暴跌64.5%。雖然2019年凈利潤為0.85億元，但這部分凈利潤是通過出售閑置房地產、公司股權和政府補助收回的。2020年，海馬汽車再次賣出145套房子，同年6月成功“摘星”。股票簡稱由“*ST海馬”變更為“ST海馬”。2021年2月5日，ST海馬發布公告稱，控股子公司海馬金融擬向中鐵投資出售其持有的海南銀行7%股權，轉讓價格為3.297億元。

相關數據顯示，2021年1-9月，海馬汽車累計銷量22279輛，同比上漲171.76%。值得一提的是，海馬汽車披露的銷售數據中還包括了小鵬G3（查成交價|參配|優惠政策），由Xpeng Motors代工生產。1-9月，小鵬G3累計銷量為14277輛。剔除小鵬G3的銷量，不難看出海馬汽車的主營業務依然堪憂。2020年3月19日，Xpeng汽車通過收購廣東福迪汽車有限公司獲得生產資質，海馬汽車表示，海馬汽車與Xpeng汽車的合作生產關系將于今年年底到期。由于Xpeng汽車與海馬汽車的合作尚未結束，小鵬G3將繼續在海馬汽車鄭州公司進行量產，而小鵬P7（查成交價|參配|優惠政策）將進行自主生產。沒有了Xpeng Motors，海馬汽車該何去何從？此外，一汽除了和Xpeng汽車分手，還和海馬汽車分手。7月20日，海馬汽車發布公告稱，中國第一汽車股份有限公司擬將控股子公司一汽海馬汽車有限公司49%股權、海南一汽海馬汽車銷售有限公司50%股權無償劃轉至海南發展控股有限公司。

海馬汽車作為海南唯一的汽車企業，在海南大力推廣新能源汽車政策的大環境下，增加了海馬汽車新能源汽車發展的可能性。但由于缺乏知名車型、關鍵技術支持和明確的發展目標，海馬在不斷虧損的情況下能否翻身，還有待考證。

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