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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

售價(jià)11980元，貝納利入門級(jí)街車從四個(gè)方面評(píng)測，百公里油耗2.3L！

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車數(shù)量迅速增加，導(dǎo)致交通更加擁堵。很多朋友選擇摩托車是因?yàn)榈缆窊矶隆．吘鼓ν熊嚳梢栽谲嚵髦袝惩o阻的穿梭。不知道從什么時(shí)候開始，摩托車的功能從實(shí)用和載人變成了日常通勤和娛樂的工具。然而，在新時(shí)代，傳統(tǒng)的摩托車已經(jīng)過時(shí)了。

現(xiàn)在的新時(shí)代，很多車友還是很挑剔的。除了性能，我們還非常重視車輛的外觀。今天我們要說的是一款國產(chǎn)小排量街車，從四個(gè)方面來評(píng)價(jià)這款入門級(jí)車型——小新龍150S。國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，這款車也進(jìn)行了小幅升級(jí)，達(dá)到了現(xiàn)在的國四版本。讓我們一起來看看吧！

1.外觀:

在這個(gè)階段，很多車友對(duì)自己的外表非常挑剔。小迅龍150S是貝納格利旗下的一款小排量運(yùn)動(dòng)街車。整車的設(shè)計(jì)充滿了激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外觀，前臉采用“劍道式”大燈設(shè)計(jì)，就像KTM系列機(jī)車一樣。同時(shí)兩側(cè)垂直排列的LED燈帶，辨識(shí)度很高，很有現(xiàn)代科技感。從側(cè)面看，油箱采用歐式肌肉設(shè)計(jì)，有大排的風(fēng)格。

2.功率:

小迅龍150S是一款水冷四氣門單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載貝納利全新小排量BMT動(dòng)力平臺(tái)。在中國，有幾款是BMT平臺(tái)的，穩(wěn)定性不錯(cuò)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)特的燃油噴射系統(tǒng)和三火花塞點(diǎn)火技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率9.8 kW(轉(zhuǎn)/分)，最大扭矩12.5N·m(轉(zhuǎn)/分)。在官方測試中，百公里綜合油耗為2.3升，最高時(shí)速約為115 km/h。

3.配置:

車輛配置方面，小迅龍的150S油箱也采用了小獅子圖案設(shè)計(jì)。減震方面，前輪采用倒置式減震，后輪采用中間多連桿減震，這是目前的主流配置。制動(dòng)安全性方面，前后雙活塞卡鉗都配備了單盤制動(dòng)器。雖然沒有配備ABS，但是設(shè)計(jì)了適中的CBS組合制動(dòng)系統(tǒng)。此外，它還配備了側(cè)支撐熄火保護(hù)功能和原裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩，可以提高駕駛安全性。

4.車身設(shè)計(jì):

小迅龍150S在車身設(shè)計(jì)上采用了仿賽車常見的雙翼梁式車架，穩(wěn)重感十足，具有一定的戰(zhàn)斗氣息。另外，車身軸距1345mm，結(jié)合只有145kg的超輕車身，很容易把頭翹起來，每天玩特技也沒問題。離合器采用主流的濕式多片，輪轂為鋁壓鑄輪轂，應(yīng)該是為了減輕車重。油箱的容量是10升。結(jié)合油耗，續(xù)航里程應(yīng)該接近400公里，可以滿足短途出行。

綜上所述，小迅龍150S的定位是一款現(xiàn)代年輕的車型，從以上四個(gè)方面來看性能相對(duì)適中。外觀比較高，動(dòng)力適中，能滿足日常通勤。配置是同級(jí)別的主流搭配，車身設(shè)計(jì)比較好，有一定的可玩性。最后，你對(duì)這輛車有什么要說的嗎？歡迎留言發(fā)表你的看法！