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上周三晚上，師傅快要下班的時候，一輛東風景逸X3（查成交價|參配|優惠政策）來到了廠里。車主說，車的左前部嘎吱嘎吱響，特別是過不平的路，轉向不順暢。希望高手查一下問題。

左前有吱嘎聲，說明左前部分零件有問題，需要抬車檢查底盤。沒想到，師傅一扶車，左前輪直行，右前輪正常。師傅拿著電燈對車主說:“這款景逸（查成交價|參配|優惠政策）X3的通病就是減震頂膠壞了！

師傅上個月只修了一輛一模一樣的景逸，只是那輛景逸的右前減震器車頂的膠壞了。接下來，我們通過一組圖片來看看這個常見的問題。如下圖，這款景逸的車尾是2015年制造的。

車子一支撐，左前輪就傾斜了，非常明顯，如下圖箭頭所示。

如下圖，師傅把車舉到離地一米左右的高度。左前輪就是下圖右側的車輪，其傾斜度明顯大于左輪。

如下圖所示，這是左前輪下部看到的情況。橙色的直線是減震器的正常傾斜度，現在很明顯減震器歪了。

如下圖所示，這是左前減震器頂膠的上部，位于擋風玻璃左前方下方。橙色區域顯示的螺釘固定減震器頂部膠水。它的問題是箭頭所示的中間減震器的中心桿不見了。

我們來看下半部分。綠色箭頭顯示阻尼中心桿。它的正確位置是橙色箭頭所示的位置。當它與減震頂膠分離時，在彈簧的作用下傾斜，導致輪胎傾斜。

根據這些綜合檢查，師傅說左前減震頂膠必須更換，右前減震頂膠建議更換。畢竟減震頂膠是一個廠生產的，容易出問題。經過考慮，車主決定更換兩個前減震器。

如下圖所示，師傅已經拆下了左前減震器。橙色箭頭表示減震器彈簧，綠色箭頭表示減震器。鉗子夾住的這個部分本來是屬于減震器頂膠的，現在已經從減震器頂膠上脫落了，需要拆下來。

如下圖所示，減震器頂部的螺紋部分銹蝕嚴重。必須先把這些銹跡清理干凈，否則螺帽很難取下。

螺紋的鐵銹清理干凈后，師傅用工具固定阻尼桿，然后用扳手松開螺帽，如下圖箭頭所示。

取下螺帽后，可以去掉這一小部分頂膠，如下圖綠色箭頭所示。本來應該固定在橙色箭頭所示的頂膠位置，但是這個位置的設計有問題，生銹了就會脫落。

如下圖所示，這是減震頂膠的上半部分。橙色區域是將頂膠固定在車身上的螺絲孔。綠色箭頭表示頂膠有問題，損壞的位置。這個位置的設計太弱了。

如下圖所示，這是右前減震器總成。雖然這個減震器頂膠沒壞，但是這次應該換了，換成改進的減震器頂膠，這樣你就可以放心開車了。

這就是老款景逸X3的情況，阻尼頂膠的問題是它的通病。大部分車出現在5萬公里左右。讓我們簡單看一下。