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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

很多新手司機(jī)都有這個(gè)困惑。當(dāng)車子不小心撞了個(gè)小坑，求助論壇或者車友不掉漆的時(shí)候，老司機(jī)們會(huì)建議無(wú)縫修復(fù)，說可以保留原廠漆來(lái)還原車子。但是“聽說是假的，眼見為實(shí)”，我總是懷疑我沒有親眼所見的東西。

那么這種無(wú)縫修復(fù)靠譜嗎？

目前網(wǎng)上的聲音大部分都是可靠的，但也有少數(shù)經(jīng)不起推敲的聲音，都是些小磕碰。其實(shí)不靠譜受一個(gè)人的主觀性影響很大。一個(gè)人要求不高，覺得能保留原車漆，能把凹痕修好就很不錯(cuò)了。沒必要追求完美。而對(duì)方在苛求，追求完美，即使是修復(fù)同樣的凹陷，結(jié)果也可能是雙面的。即使一個(gè)凹陷修到和原來(lái)一模一樣，要求高的人也會(huì)認(rèn)為從鈑金背面施工，頂上去會(huì)損傷我的電泳層。這種不可能是完全無(wú)縫的。

當(dāng)然，這其實(shí)是好事。正是因?yàn)橛羞@些追求完美的人，汽車無(wú)縫維修這個(gè)行業(yè)才能走到現(xiàn)在。沒經(jīng)歷過的肯定不知道。十年前無(wú)縫修復(fù)的標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)很低。把它修到差不多的水平就行了。哪里可以像現(xiàn)在這樣用棱鏡燈給你檢查效果？

其實(shí)無(wú)痕修復(fù)只能算是一個(gè)概念。起初，它被稱為凹痕修復(fù)，但不知何故，它成為無(wú)痕修復(fù)。無(wú)痕維修是一個(gè)純技術(shù)行業(yè)，也就是說，維修的質(zhì)量完全取決于維修師傅。假設(shè)修復(fù)一個(gè)凹痕需要4個(gè)小時(shí)。他實(shí)際上只需要3個(gè)小時(shí)就可以交車了，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候凹痕的平整度是沒有問題的，但是最后一個(gè)“小凸點(diǎn)”，業(yè)內(nèi)稱為橘皮，需要大量的時(shí)間來(lái)調(diào)整。

所以讀者可能不理解這一點(diǎn)。這是無(wú)縫修補(bǔ)用的鐵鉤。它與金屬片的接觸點(diǎn)很小，只有一兩毫米。所以如果你想用這個(gè)鉤子頂一個(gè)坑，需要一個(gè)一個(gè)頂，密集排列敲平。鉤子抬起的點(diǎn)和它們之間的空隙就是橘子皮。如果一個(gè)坑不想花更多的時(shí)間處理橘子皮，那么積分差距自然更大。修復(fù)后的效果就是仔細(xì)看所有的小突起。不知道大家能不能理解這個(gè)例子。

這是一輛損壞的寶馬525，后蓋凹陷。顧客想找一個(gè)背包客來(lái)修理。修好后，他很失望。后來(lái)他找到我們店看能不能繼續(xù)修，但是誰(shuí)都沒辦法。

精心修復(fù)的橘子皮可以和原車一樣。不知道大家有沒有注意到，新買的車原車漆也有橘皮紋。任何車都有橘皮，但頂級(jí)豪車可以選擇加幾十萬(wàn)。可以選擇安裝一種叫雙層鏡面清漆工藝的技術(shù)，這樣就沒有橘皮了。維修師傅是否愿意多花一個(gè)小時(shí)甚至幾個(gè)小時(shí)去調(diào)整橘皮紋路，做到和原車一樣，完全靠自覺。

無(wú)縫修復(fù)真的能保留原車漆嗎？

答案是肯定的。修復(fù)過程中很少觸及漆面。唯一會(huì)碰到漆面的就是用木筆敲凸起的地方。但是你想想，車被撞凹了，漆沒問題。事故沖擊力強(qiáng)還是木筆沖擊力強(qiáng)？沒被損壞過的油漆怎么會(huì)容易損壞？