雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1153條)

小編很喜歡lc500的車頂，它已經運行了2個多月。總有一些話我想說。

優點:一是內飾設計，用料，做工，掛的都是同級車和一些更高級別的豪車，第一次坐進去，感覺內飾可以玩半年。

第二，發動機和變速箱配合的非常好。正常模式下，乘坐舒適性無可挑剔，但沒有雷克薩斯的“肉肉”感，動力隨叫隨到，值得稱贊。

第三，這車很重。與911相比，它比911重了很多，也大了很多，但是開車的時候感覺不到。除了良好的動力和控制，剎車和后輪轉向也是不可或缺的。

第四，懸掛很好，正常模式下不會覺得太軟，運動模式下也不會覺得很硬。

五、聲音很好，畢竟v8自吸。

第六，外觀真的很酷。去年底以來我的車有很多照片，側面很完美。

七、配置很良心，市面上基本上都有一些。頂配和入門的區別列在這里:馬克·李維森立體、碳纖維車頂、主動尾翼、輪轂和第一尺寸的輪胎，大概就是這樣，沒有必不可少的關鍵配置。

缺點:第一，雷克薩斯自己的車內動力是頂級的，拉出來的時候還不夠看。這輛車有足夠的錢買一輛雙門c63 s amg或m4或rs5。GTR、捷豹f型FS和入門級版本的911還有空間。

二是10at變速箱在s+模式下換擋動作不夠頻繁。

第三，作為GT，前唇太低不合理。當你進入停車位時，你會顫抖，坡度會更大。

第四，樹干小，形狀有點怪異。

第五，車內多媒體是個笑話，不好用。沒有谷歌地圖這樣實用的軟件，不支持蘋果車玩和安卓玩。

總的來說，這是目前為止最好最完美的雷克薩斯(包括LFA)，但與其他品牌相比還有很多不足，但我們確實可以看到，雷克薩斯的進取心體現在這款車的細節上。如果以后有LC F版本，我一定會改的。

先說說室內裝修吧！

座椅由兩種材料制成，具有很好的包裹感。

中控扶手使用的材料非常好。按鈕和邊緣由鋁合金制成。觸摸位置有一個皮革手枕，旁邊的皮革是兩碼事。手枕的耐磨性明顯更高。喜歡。

門把手手感很好，門是用同樣的兩種材料做的。

大副手柄有鋁合金內墊。

方向盤下的塑料很可能是為了堵住內部線路。除了這款小塑料內外飾的設計、選材和做工，沒有什么好抱怨的，就連按鍵的反饋和音量旋鈕的重量都無可挑剔。同樣，如果你只想要一輛快/名車，不要買這輛。但是如果你想要一個帥氣的，頂級的內飾，每天開放，無憂，功能齊全，還有一些動力，你就不想花太多錢。看來這輛車是最好的選擇。