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一、交通肇事逃逸的含義

在最高法院2000年11月15日公布的《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》中，將交通肇事后逃逸的行為解釋為“……交通肇事后為逃避法律追究而逃逸的行為”。按照這種解釋，行為人是否救助被害人并不影響脫逃罪的成立。所以如果行為人把受害人送到醫(yī)院后逃逸，也應該按照交通肇事逃逸處理，因為這還是符合逃避法律追究的目的的。

我們認為，要正確理解交通肇事逃逸的含義，必須從以下兩個方面入手:交通肇事逃逸行（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為的前提條件是行為人必須有構成交通肇事罪的先行行為。根據(jù)最高人民法院《解釋》第三條的規(guī)定，“交通肇事后逃逸，是指本解釋第二條第一款、第二款第(一)項至第(五)項規(guī)定的情形之一，行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃逸的行為。”

從內(nèi)容上看，該規(guī)定界定了交通肇事逃逸行為的前提條件，即行為人必須具備交通肇事罪的先行行為。因為《解釋》第二條第一款規(guī)定的三種情形和第二款規(guī)定的五種情形是構成交通肇事罪的基本情形。先行行為必須構成交通肇事罪，逃逸行為可以作為加重情節(jié)存在。兩者是頭發(fā)和皮膚的關系。交通肇事逃逸行為的主觀要件。人的行為是主觀的，只有逃避救援或事故責任的動機。肇事逃逸行為的本質(zhì)在于行為人逃避其第一行為所帶來的救助義務和法律責任。

逃避救助義務和法律責任兩種動機并存，是實踐中主觀逃逸行為的一種普遍情況。但是，在某些情況下，可能只有一個動機。比如A開車撞人后，把受害人送到附近醫(yī)院搶救，然后自己跑了。本案中，行為人已經(jīng)盡到了救助義務，卻逃避了法律的追究，導致交通事故責任難以認定。所以，雖然罪犯只有逃避責任的動機，但只要他有這樣做的能力。交通事故后逃逸的本質(zhì)是不履行搶救傷員和財產(chǎn)、報案和接受處理的法定義務，而不是僅僅通過逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場。

綜上所述，交通事故后逃逸，應當正確理解為明知是自己的行為造成交通事故而逃離事故現(xiàn)場，不履行搶救傷員和財產(chǎn)、報案和接受處理的法定義務，以逃避法律追究的行為。

二、交通肇事逃逸行為的性質(zhì)

關于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論主要有三種觀點:一是“犯罪后履行”說，認為交通肇事后逃逸與重傷被害人死亡是相互依存的。逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后特殊情況下的必然結果。行為人可能對受害人可能產(chǎn)生的進一步后果抱有希望或者放任。但這種心態(tài)與進一步的行為無關，所以沒有獨立的意義。換句話說，逃逸的本質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，進一步加重事故結果的狀態(tài)。

二是“獨立行為”說，認為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為，應當數(shù)罪并罰或者作為吸收犯處理；

三是“不同情況說”，認為交通肇事的行為人犯罪后逃逸并造成被害人死亡的，應當區(qū)別不同情況處理。如果是在過失下實施的，就不是獨立的犯罪行為。如果是在新自由主義的刻意支配下進行的，則是獨立的犯罪行為。

建議:交通事故責任如何認定，交通事故責任如何推定。

1.交通事故責任如何認定？(1)交通事故分類:輕微事故。一是造成1-3人輕傷或財產(chǎn)損失。機動車損失1000元以下，非機動車損失200元以下；一般事故是指一次造成1-2人重傷或3人以上輕傷，或財產(chǎn)損失在3萬元以下的事故；重大事故，造成1-2人死亡，或3人以上10人以下重傷，或財產(chǎn)損失3萬元以上6萬元以下的事故。特大事故是指一次死亡3人以上或者重傷11人以上，或者一次死亡1人以上、重傷8人以上，或者兩次死亡、重傷5人以上，或者財產(chǎn)。