發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。它是汽車(chē)的動(dòng)力源。發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)非常重要。對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行有效的維護(hù)，不僅可以延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，還可以保護(hù)駕駛員的行車(chē)安全。很多新手司機(jī)對(duì)這方面不太了解。如何清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，積碳多了有什么影響？下面小編就整理一下如何清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳，供車(chē)友們學(xué)習(xí)。延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，提高汽車(chē)的性能。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的形成 引擎的動(dòng)力來(lái)自于引擎活塞向下移動(dòng)時(shí)，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動(dòng)的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃?xì)怏w，最后火花塞點(diǎn)火將其引爆，活塞被這強(qiáng)大的爆炸力推動(dòng)，引擎因而產(chǎn)生動(dòng)力。動(dòng)力的源頭—混合氣，必須經(jīng)過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室；少部分的汽油便會(huì)附著于進(jìn)氣門(mén)上，遇上引擎的高溫，汽油中無(wú)法燃燒完全的碳?xì)浠衔铩⑹灐⒛z質(zhì)便會(huì)被燒成膠碳物。由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的， 當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門(mén)不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門(mén)后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的危害 由于積碳的結(jié)構(gòu)類(lèi)似海綿，當(dāng)氣門(mén)形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會(huì)有一部分被吸附，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，使得真正進(jìn)入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。傳統(tǒng)的解決方法是將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后進(jìn)行清洗，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因此可以免拆清洗的燃油系統(tǒng)保護(hù)劑是全球公認(rèn)的發(fā)展新趨勢(shì)，在歐洲和美國(guó)已經(jīng)成為主流。 燃油系統(tǒng)添加劑： 當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速緩慢、怠速抖動(dòng)、喘氣、油路積碳、燃油耗量及尾氣排放增加時(shí)應(yīng)該使用燃油系統(tǒng)添加劑，直至情況改善。一般情況下，小瓶裝每2500km使用一次，有助于清潔燃油系統(tǒng)，避免車(chē)輛異常情況出現(xiàn)，夏季高溫或燃油品質(zhì)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)該持續(xù)使用。 注意：

積碳清理完畢后，別忘了更換機(jī)油和濾清器，這是為了防止清理過(guò)程中機(jī)油受損后，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到預(yù)期的潤(rùn)滑效果。

以上是以上小編為車(chē)友整理的關(guān)于如何清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的一些方法。了解這些方法后，車(chē)友可以自行清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。