我們經常聽到汽車專家說，中國自主汽車品牌大多缺乏設計能力，尤其是設計出來的車不好看，只能和國外品牌、合資品牌比。外觀是汽車給人的第一印象，所以在人們評價汽車的時候，它占了很大的比重。汽車的外形設計不是一張圖紙那么簡單，因為汽車的外形美還是運動的、動感的、持久的。汽車外形設計的難點在哪里？讓邊肖帶你去分析分析。

第一，控制成本。

設計師在設計汽車外觀時，首先要考慮成本。在商業社會中，要注重用最低的成本生產出最滿意的產品，獲取可觀的利潤。汽車外觀設計需要用到的技術有焊接技術、車身油漆的選擇、專業模具的使用、電子系統的設計、車燈的設計。任何地方的待遇都會影響汽車設計的成本。如果設計的成本超過了廠商之前的預算，那么廠商會從商業利益的考慮來改進設計方案。

二、巧妙設計汽車內部結構。

造車需要設計師有動態思維、前瞻眼光和創新能力。因為汽車的長度和高度，汽車的內部零件，汽車的內部框架都會影響駕乘人員的安全性和舒適性。為了達到汽車內部結構的完美，設計師不得不在設計外形輪廓、輪胎、保險杠、汽車配件等方面花些心思。有時候一個細節上的改變會影響到汽車其他方面的設計，有可能整個設計都要重做。此外，消費者都希望商業產品能夠與眾不同，推陳出新。因此，設計師在更新舊車的同時，也要考慮到技術和結構因素。

第三，控制風阻系數。

汽車是一種經常處于運動中的商品，它的運動環境和速度也是不同的。所以在制造成本安排妥當之后，還需要考慮一個重要的技術問題，那就是風阻系數。從物理學的角度不難發現，當風阻系數比較大的時候，意味著汽車行駛時來自空氣體的阻力比較大，所以也會消耗更多的油，反之亦然。所以風阻系數控制好了，對提高車的質量，對客戶的個人考慮都是非常有利的。

邊肖摘要

總之，設計一個讓很多客戶滿意的好的汽車外觀，最大的困難在于，不是一個設計師能完成的，而是需要整個團隊的共同努力、溝通和配合。從最初的手稿、繪圖到建模，再到一次次的修改完善，都要求設計團隊擁有睿智的大腦、扎實的基本功、對客戶期望的理解和創新精神。尤其是現在各大企業品牌都注重通過汽車的造型來展現自己的企業品牌文化，所以對設計師的要求就更高了。