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奧迪A6改裝輪胎注意事項:

1.奧迪A6車輪的類型

根據奧迪A6輻條的結構，車輪可分為輻條式和輪輻式。現代汽車輻條種類繁多，與汽車造型融為一體，對整車起到很好的裝飾作用。使用輻條少的輻條也有利于剎車的散熱。輻條輪的輻條為鋼板沖壓或鑄造的圓盤形輻條；輻條車輪使用鋼絲輻條或鑄造輻條作為輻條。

2.奧迪A6輪輞的類型

常見的輪輞有兩種:深槽輪輞和平底輪輞，此外還有分體式輪輞和半深槽輪輞。深槽輪輞用于轎車和輕型越野車；平輪輞用于中型卡車；分體式輪輞用于中型和重型越野車。

3.修改奧迪A6車輪是指奧迪A6車輪的參數。

(1)節圓直徑

用一個圓連接車輪上螺栓孔的中心，這個圓的直徑就是節圓直徑。重新安裝車輪時，此安裝參數必須一致。德系車基本都是5孔，比如奔馳基本都是5 &倍；112mm，而寶馬大多是5 &倍；120毫米.而國內常見的型號是(4或5)&倍；(1 00或114.3) mm .大部分越野車是6 &倍；139.7mm，大排量車型5孔比較合理，比如豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）4700是s & TIME（查成交價|參配|優惠政策）s150毫米.

(2)偏移

看著輪子的側面，尋找中心線。中心線車輪和輪轂之間實際接觸面的距離就是偏移值。輪輞升級后，輪跡會根據輪輞寬度和偏距的不同而變化。如果對輪圈進行升級，就要考慮車輪是否會與內側減震器和懸掛部件以及外側翼子板發生干涉。修改時車輪偏移距離的具體變化將在后面介紹。適當的偏置距離可以保證車輪不會干涉，比如奧迪)A8的原廠16 &倍。7.5偏移值為ET35，18×8的偏移值為ET35，19×；8.5偏移值為ET30。

在重新安裝車輪時，應特別注意車輪的偏移距離，它表示輪輞中心與車輪安裝面之間的水平距離，是選擇車輪的重要尺寸。使用不同偏距的輪胎會影響輪距和汽車的操縱穩定性。而且前驅車和前驅車的車輪偏移距離是不一樣的，需要安裝符合原車車輪偏移距離的車輪。

偏移分為正偏移、零偏移和負偏移。當偏移值為0時，車輪與輪轂的接觸面在車輪的中心線上；當偏移距離為正時，接觸面向外側傾斜；如果偏移距離為負，它將向內偏移。例如，偏移距離+44表示車輪中心線向外偏移44mm到達接觸面，而-10表示中心線向內偏移10mm到達接觸面。

轎車的偏置值通常為正，越野車的偏置值通常接近0甚至為負。由于輪轂的位置一般在汽車底盤內側較深，對于一輛汽車來說，如果車輪的偏置距離較大，整個車輪表面也會陷在汽車底盤內側，從而縮短輪軸之間的距離，影響汽車的整體性能，而且不美觀。偏移距離的存在旨在加寬軸之間的距離。所以在改裝車輪時，可以選擇較小的偏移值，這樣車輪向外移動，看起來更美觀。如果汽車的偏移值從+44變為+34，車輪將向外移動10毫米。相應的，如果越野車的偏移值從0變為-10，車輪也會向外移動10mm。

車輪移出后，懸掛與車輪之間的距離變長，剛度變軟。而且輪距的變化會造成與輪胎、方向盤等部件的不匹配，影響汽車的操縱穩定性。所以如果不必要，盡量用原來的偏移值。使用較寬車輪時，偏移距離變化的原則是在不與輪拱和懸架發生位置干涉的情況下，盡量使用原偏移值。

(3)X距離(X系數)

離X一定要有空的距離，否則會干擾剎車。

(4)輪轂孔DLA

中心孔的直徑因車而異。如果輪胎中心孔過大，必須使用中心孔圈，否則汽車在高速行駛時會抖動。