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第一，已知車主有電梯。

駕駛?cè)粟w某某受車主喬某某委托，駕駛“標(biāo)志301”轎車從某市區(qū)到該鄉(xiāng)辦私事。范某某在車上。該車行至一彎道時，因駕駛?cè)塑囁龠^快、操作不當(dāng)，車輛與路邊一棵大樹相撞，造成范某某當(dāng)場死亡、趙某某重傷、車輛報廢的重大交通事故。經(jīng)法醫(yī)鑒定，范某某系顱腦損傷死亡。根據(jù)交警部門的責(zé)任認(rèn)定，趙某某對這起交通事故負(fù)全責(zé)。另外，范某某是在車主喬某某同意下取車的。

二。誰該為搭便車者的死亡事故負(fù)責(zé)？

在乘客范某某死亡的民事責(zé)任應(yīng)由誰承擔(dān)的問題上，有意見認(rèn)為車輛所有人喬某某應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。目前，我國法律對“善意乘車”沒有明確的法律規(guī)定。可以參考我國《道路交通法》第七十六條第二款規(guī)定“機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任”。

本文認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)按照過錯責(zé)任原則分擔(dān)賠償責(zé)任。交通事故中乘客造成的人身傷害，車主應(yīng)該賠償，這是不公平的。當(dāng)然，并不是說乘客不擔(dān)心乘車，所以不承擔(dān)車輛在運營中帶來的風(fēng)險，也不是說與乘客死亡后果有因果關(guān)系的車主和司機(jī)沒有賠償責(zé)任。因此，在確定賠償主體和數(shù)額時，既要考慮車主的“善意”，又要考慮車主和駕駛?cè)说陌踩Ｕ狭x務(wù)，并與普通交通事故中的責(zé)任劃分相區(qū)別。

(1)車主有安全駕駛的義務(wù)。一旦有人同意乘坐車輛，他/她就有義務(wù)將其安全地帶到目的地。途中因車輛質(zhì)量或者駕駛?cè)诉^錯造成乘客損失的，車輛所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。善意共享不代表共享乘客愿意自擔(dān)風(fēng)險，也不應(yīng)該認(rèn)為應(yīng)當(dāng)放棄交通事故損害賠償請求權(quán)；司機(jī)不能因為是善意的免費搭車，就隨意無視他人的生命財產(chǎn)；車主不能因為善意而免除責(zé)任。因此，在責(zé)任分配上，需要考慮維護(hù)公序良俗，以決定車主承擔(dān)部分而非全部賠償責(zé)任。

(2)要求車主承擔(dān)部分責(zé)任，旨在強(qiáng)化安全駕駛的義務(wù)。車主的部分責(zé)任不是否定助人為樂的做法，也不是反對社會公序良俗。其重要目的是強(qiáng)化車主的謹(jǐn)慎駕駛義務(wù)。本案車輛所有人喬某某雖然出于善意讓范某某騎行，但不代表其可以以助人為樂的精神無視對方的權(quán)益，法律也沒有規(guī)定可以減輕無償服務(wù)者的注意義務(wù)。可見，喬某某對范某某的死亡存在過錯，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)過錯賠償責(zé)任。

(3)助人為樂在司法實踐中值得提倡。助人為樂是中華民族的傳統(tǒng)美德，也是我國公序良俗的重要組成部分。它展現(xiàn)了人們善良、誠實、友愛的好的一面，值得法律倡導(dǎo)和保護(hù)。善意騎行是車主助人為樂的表現(xiàn)，是一種無償行為，值得肯定和鼓勵。因此，在司法實踐中處理此類案件時，既要弘揚助人為樂的精神，又要照顧好心人的合法權(quán)益，合理分配責(zé)任，權(quán)衡效果。

建議:如何認(rèn)定交通事故，如何認(rèn)定交通事故的因果關(guān)系。

一、如何正確認(rèn)定交通事故？交通事故責(zé)任認(rèn)定很重要，事故當(dāng)事人對此不能無動于衷。實踐中，很多當(dāng)事人對此并不十分重視。比如交警在做調(diào)查筆錄的時候，對自己問的問題的回答不認(rèn)真，覺得無所謂。有些人雖然很注意自己的回答，卻不太注意自己的措辭，結(jié)果吃了不應(yīng)有的虧。因此，事故鑒定必須引起足夠的重視。根據(jù)實踐，應(yīng)注意以下幾點:(1)認(rèn)真對待并準(zhǔn)確回答交警的詢問。交警做的詢問筆錄是.....用于事故鑒定。