AMT也叫自動變速器，簡單來說就是手自一體變速器。是電子機械自動變速器的縮寫。在干式離合器和齒輪傳動的基礎上，配有微機控制的自動傳動系統。下面給大家詳細介紹一下AMT變速箱吧~

AMT是在傳統手動擋變速器的基礎上改進的；它結合了AT和MT的優點，是一種機電液一體化的自動變速器。AMT既有普通自動變速器自動變速的優點，又保留了原手動變速器效率高、成本低、結構簡單、易于制造的優點。它是在現有的手動變速器上改裝的，保留了大部分原總成部件，只改變了手動操作系統的換擋桿。生產繼承性好，改裝投入成本低，非常容易被廠家接受。

駕駛員通過加速踏板和操縱桿向電子控制單元(ECU)傳遞控制信號;電子控制單元采集發動機轉速傳感器、車速傳感器等信號，時刻掌握著車輛的行駛狀態;電子控制單元(ECU)根據這些信號按存儲于其中的最佳程序，最佳換檔規律、離合器模糊控制規律、發動機供油自適應調節規律等，對發動機供油、離合器的分離與結合、變速器換檔三者的動作與時序實現最佳匹配。從而獲得優良的燃油經濟性與動力性能以及平穩起步與迅速換檔的能力，以達到駕駛員所期望的結果。

然而，AMT變速箱并不完美。AMT變速箱最大的缺點就是換擋舒適性差，換擋時動力中斷，導致換擋時速度表現不佳。

自動變速器(AMT)可以根據車速、油門、駕駛員指令等參數確定最佳檔位，控制離合器的分離與接合、換擋手柄的換擋與接合、發動機油門開度的同步調節等原本由駕駛員手動完成的操作過程，最終實現換擋過程的操作自動化。AMT保持了原機械變速器的基本結構，常用的進口AT(液力變矩器自動變速器)具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、制造容易、工作可靠、操作方便等優點，尤其是其節油特性，適用于我國大、中、重型汽車。工作原理它的工作原理是對原有的機械變速箱(手動擋)進行改造，主要是改變手動換擋控制部分。也就是說，在整體傳動結構不變的情況下，增加一個由微機控制的自動控制系統，就可以實現換擋的自動化。所以AMT實際上是由機器人系統通過計算機控制來完成離合器操作和檔位選擇這兩個動作。AMT的核心技術是微機控制，電子技術和質量將直接決定AMT的性能和運行質量。

特點與MT相比，AMT有以下優點:操作更方便:智能換擋，無離合器行駛；動力更強:技術與F1相同，駕駛體驗更精彩；9%節油:微電腦控制系統，換擋時機更精準；更好的安全性:模仿最好的司機駕駛，避免誤操作。相比AT，AMT具有動力更強的優勢:傳動效率高于7%，動力傳輸無損耗；節油20%:手動變速箱機械傳動，微電腦智能控制；生產成本低:不到30%的成本優勢，生產繼承性強；維護成本低:與MT相當，低于AT。與CVT相比，AMT具有以下優點:成本低，生產有利；維護更方便，成本更低；產品搭配好。相比以上變速箱，AMT最明顯的劣勢是:【1】頓挫感強。

AMT是如何操作的？關于AMT變速箱優缺點的文章到此為止。希望這篇關于AMT變速箱的文章對你有所幫助。選擇好的變速箱對汽車安全也有好處。只有經常給汽車做保養，汽車才能發揮出最佳性能。