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一般人在高速行駛時都會遇到這個問題。他們覺得車太吵了，然后就想給車做隔音。但是給車做隔音真的有用嗎？有必要做汽車隔音嗎？其實有人說隔音后，效果并沒有想象的那么好。就是有的人做全車隔音，有的人不做。你知道汽車發出的一般噪音來自哪里嗎？下面小編來分析一下。

隔音的價格也不低。一個門板150元，四個門600元。還有其他人。當你完成它們時，你會感到苦惱嗎？

隔音:底盤、四門、后備箱、后備箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表板、防火墻、U型槽。

沒有必要做:

對于有車載音響的車友來說非常重要，尤其是非常重視聽覺效果的車友。做好汽車隔音很重要，因為汽車隔音不僅可以提高揚聲器的音質，還可以防止輪胎噪音、路面噪音、風噪，大約可以降低3到5分貝。有些人對噪音不敏感，開李霞、云起等噪音大的車也不覺得不舒服。有些人對噪音也很敏感。開20萬左右的邁騰（查成交價|參配|優惠政策），君威（查成交價|參配|優惠政策）也會覺得耳朵不舒服。這時候就需要做隔音處理了。

優點:90km時速下的噪音水平相當于目前50km以上的聲音，音質提升，保溫效果也不錯(開啟空時，由于保溫效果好，可以節省油耗)。增強車身鋼板的柔韌性，減少撞擊時對汽車的損傷。

缺點:汽車完全隔音后，車身重量會增加40kg左右，所以油耗肯定會增加，對動力系統可能會有一點影響。但是這個重量的油耗遠遠比不上空調節。怠速油耗增加油耗，尤其是等紅綠燈的時候。花了4000元，全車隔音采用強力材料(四輪翼子板、四門、底盤和車頂、引擎蓋和防火墻、后備箱全輪廓)，都是一層減震膠+一層隔音膜；最后的結果就是關車門的聲音變得更粗更重。

噪聲源:

發動機噪音隨發動機轉速而變化。輪胎噪聲是由車輛高速行駛時輪胎與路面之間的摩擦引起的。輪胎噪音的大小取決于路況。路況越差，輪胎噪音越大。原車地板的缺陷，低頻噪音，發動機噪音，輪胎噪音，通過車地板表現出很強的穿透力。振動變形、漏孔、噪音、燥熱、廢氣、灰塵會通過汽車地板上的孔洞流入駕駛室，增加汽車噪音。

汽車隔音工程有哪些？

一般汽車隔音工程都能達到舒適滿意的效果，維修工程師會選擇一些特定的部件來滿足客戶的需求。翼子板隔音可降低低速行駛噪聲，四門隔音可降低中高速行駛噪聲，四門和翼子板隔音可降低高速行駛噪聲。在降低輪胎噪音時，擋泥板主要用于隔音，四門密封條可以降低風噪，后備箱隔音可以降低排氣管噪音。發動機噪音大，前蓋、翼子板、防火墻都要做隔音處理。處理四門和后備箱可以讓音響效果更好。

汽車有必要做隔音嗎？如果有用，那就全給你了。你認為你的車現在應該隔音嗎？其實這個是因人而異的。有的人比較在意，需要去做，有的人幾乎聽不到，所以沒必要。這要看你自己的情況。一般噪音來自于汽車行駛時的輪胎摩擦，但也要看路況。你要經常在市內開車，在道路特別暢通的情況下，沒必要為了車這么做。但是，如果你住在農村，或者經常跑運輸，其實還是做一個比較好。畢竟要經常在車上。希望邊肖的文章對大家有幫助。