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一是設(shè)卡查非法客運(yùn)

在通過縣交通局正常設(shè)卡檢查非法客運(yùn)點(diǎn)時(shí)，李駕駛家用車輛不高興，為逃避檢查，強(qiáng)行進(jìn)入檢查設(shè)施，將其撞傷。某局督察立即向交警報(bào)了案。交警在現(xiàn)場(chǎng)處理案件時(shí)，認(rèn)為“交通事故”不屬于自己管轄，于是向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)案，并出具了現(xiàn)場(chǎng)情況證明及相關(guān)資料。在公安機(jī)關(guān)偵查階段，被害人趙子龍依據(jù)《道路交通管理法》，以交警出具的材料為依據(jù)，以機(jī)動(dòng)車造成傷害糾紛為由，起訴李步芳民事責(zé)任賠償。二。司機(jī)撞檢設(shè)施撞傷設(shè)卡人可以起訴嗎？本文認(rèn)為，趙子龍被侵權(quán)一案能否由法院直接受理，筆者認(rèn)為有必要對(duì)李步芳“打卡”行為的性質(zhì)進(jìn)行綜合分析。主要有三種不同的法律關(guān)系。(1)存在行政法律關(guān)系。執(zhí)法單位設(shè)卡執(zhí)行執(zhí)法檢查，與李步芳形成行政法律關(guān)系。因?yàn)榻煌ň质堑缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，對(duì)道路客運(yùn)和客運(yùn)站的經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查是其職責(zé)。根據(jù)管理需要，可以在道路路口實(shí)施監(jiān)督檢查，但不得隨意攔截正常的道路運(yùn)輸車輛，不得雙向攔截車輛進(jìn)行檢查。如果不存在執(zhí)法人員執(zhí)法違法行為，李布比駕駛家用車輛，強(qiáng)行沖撞檢查設(shè)施，逃避檢查，其行為屬于阻礙國家公務(wù)員執(zhí)行公務(wù)的行為。根據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》第五十條，有下列行為之一的，處警告或者200元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款: (二)阻礙國家工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的；公安機(jī)關(guān)可以給予相應(yīng)的處罰。同時(shí)，如果李不滿此次確實(shí)存在非法客運(yùn)，違反了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理?xiàng)l例》第八十四條。違反本條例，“有下列行為之一的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，并處違法所得2倍至10倍的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處以3萬元以上10萬元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任: (一)未取得道路客運(yùn)經(jīng)營許可證從事道路客運(yùn)經(jīng)營的；”可以進(jìn)行相應(yīng)的處罰。(2)存在刑事法律關(guān)系。李駕車“打卡”的行為構(gòu)成過失以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。理由是駕駛車輛強(qiáng)行通過國家執(zhí)法人員設(shè)置的檢查設(shè)施(打卡)，對(duì)不特定多數(shù)人的生命財(cái)產(chǎn)構(gòu)成威脅，打卡時(shí)因疏忽大意造成第三人重傷的后果。情節(jié)嚴(yán)重，其行為已構(gòu)成過失危害公共安全罪中的危險(xiǎn)駕駛罪。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條予以處罰，即“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑”。(3)存在民事法律關(guān)系。根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四條規(guī)定，“侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)對(duì)同一行為承擔(dān)行政責(zé)任或者刑事責(zé)任的，不影響其依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因?yàn)橥恍袨閼?yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任、行政責(zé)任和刑事責(zé)任，侵權(quán)人財(cái)產(chǎn)不足以支付的，應(yīng)當(dāng)先承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。”李的不悅造成了的身體傷害，構(gòu)成了身體傷害的后果，所遭受的損失符合本法的規(guī)定。