眾所周知，汽車在行駛過程中會產生一定的有害氣體，對坐在車內的人也會產生一定的影響，所以活性炭很重要。下面是邊肖為車友整理的一些汽車活性炭的相關功能。

活性炭用于去除空氣體中的氣體污染物。在通風和空調節領域，活性炭被用作化學過濾器中的主要過濾材料。活性炭材料中有大量看不見的微孔，大部分孔徑為5？~500?單位材料中微孔的總內表面積可高達700 ~ 2300 m2/g，也就是說，在一個晶粒大小的活性炭顆粒中，微孔的內表面積相當于一個大客廳的內壁大小。沒有明顯化學反應的吸附稱為物理吸附，主要依靠范德華力。空氣體中高沸點(常溫或更高)的游離分子與活性炭接觸后，一部分在微孔中凝結成液體并因毛細原理而停留在那里，另一部分以分子大小填充微孔，與物質成為一體。大氣中的氮氣、氧氣、二氧化碳、氫氣、氬氣等主要成分的沸點都很低，活性炭無法吸附。普通活性炭是疏水性材料，所以對水蒸氣的吸附能力有限。此外，活性炭還能吸附部分空空氣微生物并將其殺死。化學吸附是通過化學處理使材料與有害氣體發生反應的吸附。活性炭通過范德華力捕捉氣體分子，材料上的化學成分與污染物反應生成固體成分或無害氣體。化學處理的主要方法是將特定的試劑均勻地混入活性炭中，所以經過化學處理的活性炭也叫“浸漬炭”。在使用過程中，吸附能力會不斷減弱，減弱到一定程度，濾網就報廢了。如果只是物理吸附，可以通過加熱或蒸汽熏蒸的方式將有害氣體從活性炭中分離出來，活性炭可以再生。活性炭材料:活性炭材料分為顆粒炭、纖維炭和粉末炭。活性炭由含碳有機纖維制成。

吸附性能:1吸附能力。單位活性炭吸附污染物的最大數量稱為吸附量。不同材料的吸附能力會有所不同；同一種材料對不同氣體的吸附能力會不同；當溫度和背景濃度發生變化時，吸附量也會發生變化。2停留時間。空氣體在活性炭層中的停留時間稱為停留時間。停留時間越長，吸附越充分。為了保持足夠的停留時間，炭層要足夠厚，過濾風速要盡可能低。3使用壽命。新型活性炭吸附效率高，使用中效率不斷下降。當過濾器下游的有害氣體接近允許濃度極限時，過濾器就會報廢。報廢前的使用時間就是使用壽命，也稱有效防護時間。4選擇性。一般來說，高分子量氣體、高沸點氣體、揮發性有機氣體在物理吸附中容易被吸附。如果活性炭經過化學浸漬，還可以去除平時難以處理的氣體，或者突出某些氣體的吸附能力。活性炭過濾器的上下游應有良好的濾塵器，其效率規格不應低于F7。上游過濾器防止灰塵堵塞活性炭材料；下游過濾器阻止活性炭本身的灰塵。活性炭過濾器的選擇主要影響活性炭過濾器的吸附效果和使用壽命:污染物的種類和濃度、氣流在濾料中的停留時間、空氣體的溫度和濕度。在實踐中，應根據污染物的種類、濃度和風量來確定過濾器的類型和活性炭的類型。

以上是以上小編為車友整理的活性炭的一些功能。希望車友們能多了解一下。也是為了司機的安全。