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第一，第二個事故是什么？

受害人死于第二起交通事故，原因是逃逸過程中發生的交通事故。這就是所謂的二次事故問題。在這種情況下，行為人主觀上會有以下幾種罪過形式。

第一種是行為人在第一次事故發生后，以同樣的過失繼續違反交通運輸管理法規逃逸，明知是以前違反的注意義務而造成第二次交通事故，導致第二次交通事故中被害人死亡。在這種情況下，行為人對受害人死亡的罪過形式符合間接故意的要求。

第二種，也就是第一次事故發生后，肇事者為了逃避罪責，開車時碾過他人致死，不顧他人安危。主觀上，行為人構成直接故意。

二、處理次生事故要注意什么？

在處理二次事故案件時，要分別考慮，因為行為人對二次事故的故意和過失結果有不同的心理。

(1)“因逃逸致人死亡”在司法實踐中可能表現為同一種數罪。比如交通事故發生后，肇事者害怕被追究刑事責任，或者害怕巨額賠償費用，以至于匆忙逃跑。至此，行為人已經犯下了完整的交通肇事罪。此后，行為人在逃逸過程中，再次違反交通法規，造成他人死亡，再次構成完全的交通肇事罪。因為行為人在主觀方面是過失犯罪，在客觀方面是事故，所以兩種事故的客體是相同的。理論上，這種情況在刑法上稱為同種數罪。根據數罪理論和司法實踐，同種數罪不應同時處罰，應當在本罪法定刑的幅度內從重處罰。

閱讀:如何判斷交通肇事逃逸致人死亡，哪種情況不屬于肇事逃逸？

1.交通事故致人死亡如何判斷？1.對于交通事故后行為人逃逸，因過失致人死亡的案件。只要有證據充分證明行為人不知道逃逸行（查成交價|參配|優惠政策）為會造成被害人死亡或者沒有放任被害人死亡的發生，即不具備間接故意殺人的主客觀條件的，應當按照交通肇事罪定罪處罰。2.車禍后，受害者的傷勢極其嚴重，以至于生命垂危。即使肇事者及時施救，他的生命也無法挽回。在這種情況下，如果行為人為了逃避罪責而駕車逃逸，而受害人最終確實已經死亡，筆者認為這種行為只能構成交通肇事罪。無法查看全文根據.....；