思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）變速箱詳解

類型:CC2A

車型年份:2019

車型:賓至、凌派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、CR-V

駕駛體驗

快樂的時光總是短暫的，試駕項目完成后，人還在意猶未盡。入門思域最大的感受就是輕松，無論是動力還是轉(zhuǎn)向。得益于寬闊的高扭矩平臺，新思域不需要提高速度就能獲得良好的加速性能。

變速箱的表現(xiàn)有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能準確傳遞發(fā)動機動力，沒有拖沓感。

齒輪箱技術(shù)和特點

CVT的調(diào)校足夠智能，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。

CVT的齒輪比降低了17%，并融入了G-Design換擋技術(shù)，帶來了更好的響應(yīng)性。ECO模式適合城市日常通勤，但換上S擋后能帶來更多的速度和激情，發(fā)動機轉(zhuǎn)速進一步提升。你只需要稍微把油門加滿，澎湃的感覺就上來了。請開始你的表演。畢竟高速推動力是本田的一貫風(fēng)格，只是此時車內(nèi)噪音有點大。

齒輪箱故障問題

這款CVT依然是本田最喜歡的變速箱。在自己的很多車型上都有出現(xiàn)，技術(shù)非常成熟。再看其他車型，變速箱問題不大。前后油封輕微漏油是小情況，不是變速箱通病。但無級變速箱扭矩低，傳動鋼帶/鏈條使用壽命短是事實。