制動熱衰減是指制動系統出現高溫后，由于制動盤和剎車片之間的強烈摩擦而導致制動力衰減的現象。

如果汽車進入熱衰退，會因為無法提供足夠的制動力而延長制動距離，不利于行車安全。因為制動系統的制動性能在高熱的情況下會大大減弱，如果突破極限溫度，會導致剎車失靈。一般在制動器發生熱衰減時，可以掛低檔，充分利用發動機制動。如果熱衰減嚴重，最好立即靠邊，等制動系統自然冷卻一段時間后再開車。

熱衰減后剎車會恢復。當制動器中發生熱衰減時，制動效果會很弱。此時，我們需要立即冷卻制動系統。如果道路允許，我們可以低速行駛，讓剎車盤和剎車片自然冷卻。切勿用水或滅火器冷卻制動系統，因為溫度的劇烈變化會導致金屬淬火，從而導致制動盤和制動板破裂。

剎車系統如何防止熱衰減？

一般家用車:通風剎車盤，表面有很多孔，內部有通風槽。在制動盤上畫一些線。這是為了散熱，讓剎車盤在一定的溫度下工作。兩種方法的目的都是為了加強散熱，延緩熱衰減的時間。

性能先進的汽車:采用高密度結構的材料，再滲入碳質的碳陶瓷剎車盤，或貴金屬材料，防止熱衰減；使用特殊涂層延緩熱衰減速度；更換一個更大的制動盤。

如果在行駛過程中發現制動器熱衰減非常嚴重，應該找機會將車輛慢速停下來緩解熱衰減。一般可以休息半個小時到一個小時。如果車速較快，逐漸降檔，用發動機制動將車輛慢慢停下來，然后找一個安全的地方停車，以緩解熱量衰減。或者，也可以借助外力制造冷空氣來冷卻剎車系統。切勿使用冷水冷卻制動系統，這會導致制動盤和制動盤開裂。