如果一氧化碳失效，解決方法是清潔或更換三元催化轉化器。三元催化轉化器是處理汽車尾氣的重要部件，汽車燃燒后的氣體需要經過它的轉化才能排出車外。當燃燒后的氣體通過三元催化轉化器時，有害氣體如CO、HC+NOX(碳氫化合物和氮氧化物)會轉化為無害氣體如二氧化碳和氮氣。

至于為什么要清洗或更換，主要原因是在使用過程中，三元催化器在處理燃燒氣體時會因積碳堵塞、中毒、失效等。這樣的情況會導致三元催化轉化器的轉化能力降低甚至喪失，從而導致汽車尾氣的超標排放。

火花塞也會影響廢氣排放。

火花塞、高壓袋等點火系統也是尾氣排放超標的重要原因。火花塞在使用過程中會逐漸形成積碳或燒蝕，使其工作狀況變差，導致燃燒室中氣體燃燒不充分，使尾氣中有毒氣體過多。如果火花塞積碳，可以用一般清洗劑和砂紙打磨，使其重新活化。如果發生燒蝕，則需要更換。

如果清洗或更換上述兩個部件后，尾氣排放仍不達標，則需要檢查或深度清洗氧傳感器和發動機系統。一般來說，如果車輛長期不使用，這兩個部件不會有任何問題。不過如果是用了很久的車，可以檢查一下這兩個部位。

汽車尾氣排放標準

關于汽車尾氣排放標準，大部分省市已經開始實施國六標準。根據相關部門發布的規定，國六標準分為A、b兩個階段，暫定2020年7月1日實施國六標準，2023年7月1日實施國六標準。可以說國六標準才是真正的標準。

其中廣東(除廣州)、上海、天津、山東、山西、河北、河南、重慶、四川等。已經在7月1日實施國六標準，其余地區暫定2020年、2023年實施。