海馬M3 參考價：停售

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海馬M3（查成交價|參配|優惠政策）于2017年停產。臨近停產的那幾個月，海馬M3的月銷量不到300輛，即使是最輝煌的時候，也沒有超過4000輛。很多網友稱海馬M3為破車中的破車，那么為什么海馬M3被稱為破車呢？其實只是產品力和品牌不強而已。

首先，品牌不強。說到海馬，我猜你只記得福美來（查成交價|參配|優惠政策），它是馬自達的高仿品。至于其他型號，你可能無法解釋原因。其實海馬本身也有一手好牌。可以利用馬自達的技術作為過渡，后期自主研發提升產品力。可惜海馬是一個伸手黨，試圖應用馬自達的老技術。

雖然海馬3（查成交價|參配|優惠政策）口口聲聲說采用了自研平臺，但明眼人都看得出來，海馬3其實是馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）的換殼版。2005年的技術，2015年就要賣了，不壞才怪。

其次，海馬3的設計是吐槽。如果只是看照片，我還以為是改款的奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優惠政策）。小子，你用了馬勞3的底盤技術，卻還在直接套用奇瑞的設計。這不是伸手要黨那么簡單，這簡直是搶！羅布。

看看當年的定價。雖然頂配6.99萬，也很便宜，但是你的價格比吉利或者奇瑞差。我們來和奇瑞艾瑞澤5對比一下。以主被動安全裝置為例。奇瑞艾瑞澤5在2017年配備了剎車輔助和牽引力控制系統。3海馬在這個配置上是空空一樣的，完全像2000年的產物。

最后說說動力系統。這臺號稱自主研發的HMA GN15-VF發動機，排量1.5L，最大馬力112匹，最大扭矩147牛·米。這個機器本身沒什么可說的，但是極其無聊。最難受的是海馬3的CVT變速箱。這個變速箱換擋邏輯一塌糊涂。你深踩油門后，它會不問青紅皂白就降檔，有時還會因為車速略高而給你升檔。......

海馬M3的質量如何？2017年，雖然海馬M3僅收到25起投訴，但由于其銷售基數相對較小，此類投訴數量仍然偏高。其次，海馬M3 2017年居然有三起自燃投訴，已經不是質量問題那么簡單，單純是安全問題了。因此，海馬M3的質量相對較差。