在摩托車領域，可分為單缸、雙缸、四缸等車型。其中，單缸的動力難以滿足年輕用戶的需求，四缸的價格難以承受，因此雙缸成為年輕人的不二選擇。但雙缸摩托車又可分為V型雙缸和直列雙缸。那么V型雙缸和直列雙缸各有什么優缺點呢？

一、V型雙缸發動機

1.優勢

首先“競爭”比較高，我認為國內銷售的V型雙缸摩托車數量比較少，可以滿足消費者的個性化需求；其次，發動機振動小，因為兩個氣缸的活塞工作時可以沖掉慣性，所以車輛行駛更平穩；最后，V型雙缸發動機在低扭矩下表現更好，車輛加速更有力。

2.缺點。

因為V型雙缸發動機的結構就像一個“Haven ”所以發動機散熱效果差。另外V型雙缸發動機結構復雜，所以發動機的質量穩定性不如直列雙缸。同時車型價格也比較高，未來發動機的保養費用也較高。

二、直列雙缸發動機

1.優勢

首先散熱效果好，因為直列雙缸發動機的氣缸處于并列狀態，運轉時可以很好的進行風冷散熱；其次，L型發動機的結構相對簡單，車輛的購置成本和維護成本相對便宜；最后，直列雙缸發動機可以輸出更多的動力，所以車輛的最高時速往往比V型雙缸車要快。

2.缺點。

首先是抖動問題。因為直列雙缸發動機不能像V型發動機那樣洗去活塞運動的慣性，所以車輛的共振可能會更明顯。其次，低扭矩性能略遜于V型雙缸發動機，車輛低速行駛會給人一種肉肉的感覺。

以上是V型雙缸和直列雙缸發動機的優缺點。至于摩托車，V缸好還是直缸好？

根據消費者的需求，如果大家的購車預算都比較充足，而且買車基本上是市區內簡單的出行方式，那么可以考慮購買V型雙缸發動機車型；但如果大家在買車的時候更注重性價比，同時又有高速行駛的需求，顯然直列雙缸發動機的摩托車會更符合需求。