奧迪Q8 參考價：78.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

為什么很少買奧迪Q8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）？其實道理很簡單。這輛車接近100萬加上可選落地。同價位，市面上有以下幾款可供選擇:

1.瑪莎拉蒂Levante（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 89.98-99.98萬

2.保時捷Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 97.30-24.58萬元

3.新一代路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）72.8-95.8萬

4.寶馬M3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 84.99-89.99萬

預算到了一百萬，比較的就不再是配置、空和動力這些表面的東西，歷史背景和檔次才是最重要的。上述車型中，瑪莎和博姿具有強迫性，品牌高度比奧迪高一層樓梯；路虎衛(wèi)士是很有底蘊的類型，這款車的歷史應該很多人都知道，路虎品牌在國人心目中的形象也比較高。

但是，奧迪Q8不是來玩階級和背景的，它玩的是其他東西。這一點從外觀和造型上已經(jīng)可以看出來。這款車選擇了冷門的轎跑造型，基于蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺打造，3.0T V6，全時四驅(qū)，運動屬性十足。

配置也很明確。有三個大屏幕，有各種英文縮寫的輔助駕駛系統(tǒng)，有高檔的音響系統(tǒng)，有豐富的大燈功能。反正就是在告訴人們，奧迪在技術上一直是走在最前沿的。

好了，現(xiàn)在你可以解釋為什么寶馬M3會出現(xiàn)在上面的車型中了。

M3類似于奧迪Q8，更像是為印刷明信片或日歷而生。他們脫離消費者的需求，向吃瓜群眾展示品牌在設計和技術上的實力，為品牌獲得口碑和知名度。其實廠商并不在乎銷量。

你可能會問，奧迪、寶馬這樣的大公司還需要花那么多功夫在人氣上嗎？的確，現(xiàn)在市場競爭激烈，宣傳多了最后不一定能帶來多大效果，但銷量少了就跌了。

另一方面，奧迪Q8其實是奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的轎跑版。我們買車的時候總是考慮實用性和空，即使是買這種七八十萬的豪車。而且Q7比Q8便宜，所以如果真的要買奧迪的中大型SUV，人們會更傾向于Q7。這也是我們很少買奧迪Q8的另一個原因。