很多車友不知道自動擋M擋怎么用，以為等公交車停了才能切換。其實我們開車的時候可以直接把擋位掛到M擋。另外，在手動模式下，車輛剎車或減速時，變速器會自動降檔，駕駛員不需要手動降檔，除非出現需要強制降檔的情況(如加速、超車)。

雙手自結合使用M檔的技巧

技巧一:降檔超車。

超車時，如果在D檔，車速不會因為踩油門而迅速提高，只能依次加檔超車。但是，當你換到M擋的時候，就大不一樣了。此時，當你踩下油門時，車輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。

技巧二:下坡

下長坡時，如果開啟自動擋，車速會不受控制地增加，只能在滑行時踩剎車。但如果下坡時搞手動模式，把排擋手柄向后撥降擋位，就可以充分利用發動機制動來降低車速。當你進入坡底時，你可以快速換擋或換成自動模式，你很快就會恢復正常駕駛。

3:爬坡

當我們在陡坡上運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上走走停停。這時候就要用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在1檔，以應對頻繁的坡道起步。這個操作也是對變速箱的一種保護。

4:上高速。

高速行駛時，最好選擇手動模式，不僅加速快，急剎車時還可以利用發動機制動。高速行駛時，如果要剎車，那么當你踩下剎車踏板時，可以快速連續地將擋位手柄向后撥，這就意味著汽車會被強制進入低檔位，從而產生強烈的發動機制動，加速減速。

5.技能:走車。

我們在開車的時候，經常會遇到需要滑行的情況，比如紅燈。很多人會在這個時候松開油門踩剎車，但是因為自動擋受油后減速很快，所以會導致提前停車，不得不加油。但如果換入空檔，汽車就失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。但如果切換到手動模式，汽車可以慢慢降檔，平穩滑行，動力并沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩下油門加速逃離。

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