卡羅拉 參考價：11.68萬起

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在津公布了2014年第四批C-NCAP車型的測評結果，其中豐田全新卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）以58.4的高分獲得五星C-NCAP，在同測試的14款車型中表現優異，其中全正面碰撞測試獲得15.54分，40%偏置碰撞測試獲得16.84分，側面碰撞測試獲得18分，座椅鞭打測試獲得4分。此外，駕駛員安全帶提醒、副駕駛安全帶提醒、側氣囊和簾、ISOFIX裝置和ESC共4分，總分58.4分。

碰撞測試亮點:四門可開/擋風玻璃完好。正面碰撞后，整個車身迅速后退，整個發動機艙吸收了大部分沖擊力，大部分附件斷裂變形；前圍變形斷裂，前機蓋變形向上拱起，兩側翼子板變形，安全氣囊彈出；a柱、b柱、c柱保持完整，無明顯變形；第四，車門可以正常打開，方便乘客自行打開車門，快速逃生。

●歐洲電子NCAP ·mdash；·mdash全新卡羅拉獲得五星碰撞最高評級。

在歐洲歐-NCAP的碰撞測試中，卡羅拉在對駕駛者的保護上只得了15.1分；側面碰撞中獲得了8.0的滿分，側氣囊和氣簾正常彈開，很好的保護了車內乘客的頭部和主要部位。此外，在更為嚴苛的側柱撞擊測試中，車內安全氣囊依然為成員頭部提供了足夠的保護，獲得了7.4分的成績；

在座椅鞭打試驗中獲得了3.4分的成績，可以有效防止追尾對頸椎的傷害。行人保護也是電子NCAP的一個特別重要的項目。保險杠對行人腿部起到了非常好的保護作用，24分。最后主動安全6分。

除了中國的C-NCAP，豐田卡羅拉在更嚴格的EuroNCAP碰撞測試中表現出色。人們開始關注豐田宣稱的GOA車身技術。新款RAV4也采用了這項技術，碰撞結果非常出色。豐田果阿車身的核心技術是具有高強度乘員艙和高效沖擊吸能能力的車身結構。可以實現當車輛發生碰撞時，吸收沖擊能量的車身和高強度駕駛室能夠有效吸收沖擊能量，并將其分散到車身結構的各個部位，從而最大限度地減少駕駛室的變形，保證駕駛艙內駕乘人員的安全。

全新卡羅拉全系標配前排和側面SRS空安全氣囊，高配車型還有簾式SRS空氣簾，在各個角度發生碰撞的情況下，都能為車內乘員提供緩沖保護。新卡羅拉獨特的引擎蓋造型，在與行人發生碰撞時，可以起到一定程度的緩沖作用。高配車型有VSC車身穩定系統，可以有針對性的對某個輪胎進行制動，讓車輛保持在理想的線路上。