據(jù)小編報(bào)道，很多騎手對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解不多。不時(shí)有朋友問(wèn)小編:氧傳感器能省油嗎？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小編只是有一些意見(jiàn)，那么接下來(lái)，小編就給大家介紹一下自己的意見(jiàn)，希望對(duì)大家有所幫助。

通過(guò)更換氧傳感器，可以節(jié)省燃油，但能節(jié)省多少取決于車(chē)況和駕駛習(xí)慣。

對(duì)于氧傳感器，它主要檢測(cè)廢氣中的氧含量，ecu根據(jù)它發(fā)出的數(shù)據(jù)修正噴油量。

從現(xiàn)在開(kāi)始，有兩個(gè)氧傳感器:前氧傳感器和后氧傳感器。結(jié)構(gòu)和工作原理沒(méi)有區(qū)別。但具體來(lái)說(shuō)，后氧傳感器的首要任務(wù)是配合前氧傳感器監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的故障。其次，作為前氧傳感器的補(bǔ)充，進(jìn)行閉環(huán)控制。

它的缺點(diǎn)如下:

一、氧傳感器中毒:

這聽(tīng)起來(lái)很奇怪，但這種情況是最常見(jiàn)和最難處理的氧傳感器之一。大部分都發(fā)生在含鉛汽油的汽車(chē)上，所以汽車(chē)中氧傳感器的使用壽命只有幾千公里。

小情況下可以換一箱無(wú)鉛汽油解決，但大部分情況下會(huì)侵入其內(nèi)部，最終導(dǎo)致更換零件。

綜上所述，使用質(zhì)量好的燃油和潤(rùn)滑油，在維修時(shí)正確選擇和安裝橡膠墊片，可以提高氧傳感器的使用壽命。

2.氧傳感器表面積碳或內(nèi)部積碳:

這會(huì)阻礙或阻擋外部空氣體進(jìn)入氧傳感器，使氧傳感器的輸出信號(hào)不準(zhǔn)確。在這種情況下，有必要清除進(jìn)入氧傳感器的積碳和沉積物。

當(dāng)然，如果汽車(chē)油耗增加，也可以檢查火花塞、電池等。看看他們有沒(méi)有問(wèn)題。