目前所有的車都配備了動(dòng)力，原地駕駛毫不費(fèi)力。但經(jīng)常原地行駛肯定不利于輪胎的正常磨損，還會(huì)給整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來(lái)很大的負(fù)荷，對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向器的影響很大。完全避免原地打轉(zhuǎn)的方向是不可能的，盡量減少是對(duì)的。

如果是一輛沒(méi)有動(dòng)力的車，除了對(duì)輪胎的磨損和作用力可以忽略不計(jì)之外，不會(huì)有什么危害。

如果是液壓或電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向助力，危害不大，只是不要打得太狠，即使打死了也要稍微回力。如果原地打方向盤，會(huì)給轉(zhuǎn)向器和動(dòng)力泵很大的轉(zhuǎn)向阻力。由于力的嚴(yán)重磨損，你可以想象如果你仍然殺死轉(zhuǎn)向器的負(fù)荷。原地轉(zhuǎn)向是整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，包括助力電機(jī)、齒輪、輪胎等的瞬間轉(zhuǎn)向。，受力最大，磨損也最大，這也與路面摩擦因素有關(guān)。

原地行駛方向損壞的主要原因取決于車輛類型，主要是車輛自重。由于車輛自重較輕，原地行駛方向時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向軸的沖擊較小，但也有影響。建議最好不要原地方向行駛，而大貨車自重增加，雖然有幫助，但只是駕駛起來(lái)比較輕，其實(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向軸的傷害最大。