大多數(shù)汽車恒溫器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的上部出水口。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果節(jié)溫器主閥打開(kāi)太晚，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如果主閥打開(kāi)過(guò)早，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間過(guò)短，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低。汽車水箱上沒(méi)有安裝溫控器，而是安裝在氣缸蓋上通向水箱的水管里。溫控器在通向氣缸蓋上水箱的水管里，溫控器旁邊有一根小水管連接著水泵。閥蓋旁邊有一個(gè)空兒童手大小的空腔，位于皮帶側(cè)，與水箱水管連接的位置。溫控器根據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可以節(jié)省能耗等。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下會(huì)消耗大量的機(jī)油，對(duì)汽車的傷害很大，很容易造成積碳，帶來(lái)一系列的問(wèn)題。

正常狀況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車起動(dòng)時(shí)，工作溫度很低，以便使溫度能較快升高，這個(gè)時(shí)候通過(guò)節(jié)溫器調(diào)節(jié)，使防凍液由液泵打入分水管，防凍液不流經(jīng)散熱器，此時(shí)為小循環(huán)，當(dāng)防凍液的溫度到了87度后，節(jié)溫器閥門開(kāi)啟，防凍液開(kāi)始流經(jīng)散熱器，冷卻系統(tǒng)進(jìn)到大循環(huán)。大多數(shù)來(lái)說(shuō)，汽車?yán)滠嚻饎?dòng)后五分鐘上下，防凍液溫度就能到了85-105度正常溫度，假如很長(zhǎng)時(shí)間基本都沒(méi)有到了正常工作溫度，或溫度直線升高超過(guò)110度，就應(yīng)該懷疑是不是是節(jié)溫器有了故障。