在炎熱的夏天，一些車主在使用空時會覺得車不涼。這時第一反應就是汽車空缺氟。其實車空不涼的原因有很多，所以要學會判斷是不是缺氟引起的。

汽車空調節氟缺乏的性能

打開汽車機蓋，查看空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做一個整體的檢測，確保空調設備沒有漏點才可以加氟。此外，加氟最好到4S店進行，盡量不要自己操作。一般維修店會連接空調壓力表檢查汽車空調是否缺氟，缺氟的表現表現是高壓端和低壓端壓力都低。

汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎？

為什么要頻繁添加？空調制有密封裝置。此外，根據空調節冷卻是一種物理反應，不需要消耗太多制冷劑。為什么不見了？

事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。

制冷劑的損失主要是泄漏。如果你的車有空不良調整，加制冷劑一段時間后開始不良，要注意。一般會出現這種情況，多半是因為出血的節奏。如果冷凝器泄漏，需要更換冷凝器，檢查泄漏的方法也相當麻煩。一般在真氟油中加入熒光劑，用專用眼鏡檢查，就能發現露點在哪里！還有一種比較簡單的方法，適用于泄漏嚴重時，冷凝器表面通過介質網被油浸濕的情況。在這種情況下，冷凝器通常會泄漏。

如何判斷汽車缺制冷劑空模式一:正常開啟空一段時間后，吹在車身上的風感覺很涼爽，可以很快達到設定溫度，室外的壓縮機可以像冰箱一樣。暫時停止工作，表示正常，否則可能需要制冷劑。方法二:用溫度計測量室內機進出口溫差。如果差值在8℃以上，則意味著正常溫差越大，空調節器的工況越好，可以達到15℃左右，而如果差值在8℃以下，則可能需要添加制冷劑。方法三:開機十分鐘后打開室內機面板，你應該看到蒸發器銅管被鋁片覆蓋進行熱交換的部分被冷凝水均勻覆蓋。這是正常的空空氣濕度高的時候，就多了，就少了，否則如果少了一半，就可能是缺制冷劑了。比如局部結霜或者結冰，都是不正常的。方法四:使用半年以上的用戶，可檢查室內機管接頭、室外機閥門是否有明顯漏油跡象。如果有明顯的漏油，說明機器在漏油，因為油和氟是相互溶解的，氟泄漏必然導致漏油。空是夏天開車必不可少的。恐怕夏天拋錨很無聊。為了您自己的涼爽和汽車的使用壽命，請提前檢查和維護。

汽車空為什么不冷卻？汽車空為什么不冷卻？1.這輛汽車缺少制冷劑。制冷劑種子一般每2~3年添加一次。有些車甚至每年都有一個非常大的頭。車內的制冷劑飛走了嗎？為什么要頻繁添加？空調制有密封裝置。此外，根據空調節冷卻是一種物理反應，不需要消耗太多制冷劑。為什么不見了？事實上，即使空調節器密封非常嚴密，也無法抵抗制冷劑的飛走，并且空調節器管道或冷凝器存在輕微泄漏。制冷劑的損失主要是泄漏。如果你的車有空不良調整，加制冷劑一段時間后開始不良，要注意。一般會出現這種情況，多半是因為出血的節奏。如果冷凝器泄漏，需要更換冷凝器，檢查泄漏的方式比較麻煩。一般在真正的氟油中加入熒光劑可以用特制的眼鏡檢查，可以查出露點在哪里！還有一種比較簡單的方法，適用于泄漏嚴重時，冷凝器表面通過介質網被油浸濕的情況。在這種情況下，冷凝器通常會泄漏。汽車空未冷卻的原因2:空翻板損壞空翻板電機損壞。這種故障很少見，也不是沒有聽說過。如果襟翼馬達有問題，那就麻煩了。翻板電機一般位于儀表盤下部，屬于空空調的總開關。如果它壞了，就意味著開關打開了。即使空調能降溫冷空氣只能從縫隙鉆出來，也是飲鴆止渴。打開空后發現所有出風口都不出來，要小心。更換翻板電機需要拆卸儀表板，這將是一個巨大的工程。汽車空不冷卻的原因3:冷凝器太臟。夏天經常發現空調節不好，檢測空調節系統沒有問題。高低壓基本正常。去4s店修車時，經常建議車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。春天所有的楊樹和柳絮都貼在冷凝器上，會導致發動機溫度過高或空調節不當的現象。所以，每次過了春天，車主們一定要檢查一下水箱上是否貼有許多毛毛。清洗的時候一定要注意先用噴槍吹干凈，不然用水槍清洗會適得其反。不僅空油耗差還會增加。

看了小編的介紹，你對汽車空缺氟的性能和汽車空缺制冷劑的問題有所了解嗎？那么，你喜歡今天小編推薦的內容知識嗎？修車網小編認為我們一定要好好了解這些關于車空的內容，這對我們來說還是很重要的。最后，希望小編的推出能對大家有所幫助。