車身沖擊損傷的修復(fù)主要是意外創(chuàng)傷修復(fù)，常用的方法有收縮塑形、褶皺展開、拉伸和墊撬復(fù)位等。

1.收縮成形

為了將變形的零件恢復(fù)到其原始形狀，有必要找到收縮延伸零件的方法。收縮成型工藝如下:

1)使用火炬火焰將拉伸中心加熱至紅色，但注意不要熔化或燒穿金屬板。

2)加熱后，迅速撞擊被沖刷區(qū)域的外圍，逐漸收縮到加熱點(diǎn)的中心，迫使金屬結(jié)構(gòu)收縮。

3)如果只有一次收縮不能達(dá)到定型的目的，可以用同樣的方法進(jìn)行多點(diǎn)收縮，每次加熱收縮，進(jìn)行敲擊修正。

4)對(duì)于輕度拉伸，加熱后無需龍頭，只用棉紗蘸冷水冷卻，或讓其自然冷卻。

2.褶皺展開

車身碰撞可能會(huì)在沖壓鈑金時(shí)產(chǎn)生不規(guī)則的褶皺。修復(fù)時(shí)，如果方便可行，可以用汽車?yán)旆▽Ⅰ薨櫧忾_，然后壓平。如果不方便或者不可行，就把車身拆下來，在車下修理。打褶要點(diǎn):先試著從內(nèi)側(cè)撬開死褶解除活褶，然后加熱，用錘子敲擊活褶最凸的脊，逐漸展開恢復(fù)原狀。

圖3-1顯示了常用的拉伸工具和設(shè)備。液壓拉伸器通過液壓缸產(chǎn)生的壓力將柱塞桿推開，從而拉伸變形的板材。此外，螺桿兩端還有一個(gè)帶活動(dòng)掛鉤的螺旋拉伸機(jī)。使用時(shí)，如果拉伸成型，可以轉(zhuǎn)動(dòng)鐵管，這樣可以同時(shí)縮短兩端的螺絲，將掛鉤的一端固定，掛鉤的另一端拉動(dòng)板伸出。

目前多采用移動(dòng)式或固定式車身矯直機(jī)，如圖所示。

4.重置滑軌

根據(jù)車輛的變形位置和程度，滑移復(fù)位是利用有效空的房間，在相鄰部件的支撐下，利用杠桿原理進(jìn)行整形修復(fù)。

采用這種方法，車身不需要拆卸，保持了原車的安裝質(zhì)量，提高了工作效率，但應(yīng)用范圍有限。越野車后輪胎蓋外緣凹陷。在輪胎的支撐下，在撬棍下面放一個(gè)木墊，初步撬起凹陷部分，然后用錘子和墊片敲出折痕和不平處。