有些初學汽車涂裝的朋友刮不到灰。當然，在打磨膩子的時候要想光滑，就得把膩子刮平，這樣打磨的時間才能更快，效果也更好。讓我們分享一下汽車涂裝初學者的刮灰技巧，希望對你有所幫助。刮膩子方法刮膩子時，坑可以分階段填。先填坑，再一步步填。第一次打磨必須用最厚的砂紙水平打磨，要用更多的水。這通常是順利的。然后有小坑，再加膩子，然后用粗砂紙打磨。直到整個表面平整，只有砂紙路徑。然后刮掉油灰。這一次膩子一定要很薄，然后用你認為合適的砂紙打磨光滑。

膩子施工的選用原則膩子的品種較多且功能各異，而涂層材料所具有的配套性要求，使選用膩子的工作更為重要。膩子與底漆及面漆的配套性問題，實質上也就是極性的匹配問題。一般說，極性大的材料其分子的結合力也越大，反之，極性小的材料其分子的結合力則越小。其中合成樹脂類涂料的極性就大，而油基類涂料的極性就小，還有一種類型涂料的胡性介于前兩者之間。1.要從涂料極性小來考慮其配套性。一般底漆、膩子、面漆三者之間的極性應以相近或基本相近為宜，由此可獲得可靠的附著力和層間結合力。2.根據填充層的厚度和用途等來考慮所選膩子一般分為填充型、中間型和刮涂型。填充型膩子適用于填補構件表面上的較大凹陷或車身構件的接縫等。這種類型的膩子強度高、堆積性好，并且一次可刮較厚的涂層。而適中刮涂型膩子則適用于覆蓋道痕、砂眼及構件表面上的較小的不平處。這種類型的膩子則適用于顆粒細膩、柔韌性好、易打磨和干燥后不變形等特點，但堆積性差。中間性膩婦性能介于兩者之部間。如果膩子選擇得當，將會使構件表面達到平滑、勻順、細致的目的，涂裝面漆后能使漆面豐滿、光澤突出。3.根據車型的不同選用的膩子。國產客車大多用自制油性膩子。中、高級或進口汽車多采用雙組份原子灰，如新勁牌原子灰、幼滑原子灰、纖維原子灰、金屬原子灰、合金原子灰、ICIP551—1050原子灰、P551—1052原子灰、P551—1059原子灰、PPG的A656/663多用途聚脂原子灰、A659輕型聚酯膩子、A661標準聚酯膩子、A662/A668聚酯噴灰、鸚鵡牌839—20用途原子灰以及杜邦、關西原子灰等。另外在使用膩子前需按配方調拌均勻。調置量不宜過大，否則會增加調制時間使膩子較早地硬化。

汽車刮膩子的方法

抹膩子有兩種方式:滿刮和軟硬交替刮，其中滿刮又分為填刮和斜刮。軟硬交替刮可分為“先刮后刮”和“帶刮”。

刮的目的是用厚膩子分幾次將構件表面凹陷處填平。刮削時，硬刮刀口上部的彈性部分主要用來配合手力。刮用的膩子稠度稍低，用于最后一兩次刮平構件表面的膩子。刮的時候，硬刮刀主要起刮嘴上部的作用，刮膩子使其變薄變亮。先刮再刮

在軟硬交替刮中，先將膩子逐個填平或掛平，再用硬刮將硬工具刮平，適合大面積刮涂。“隨身帶著刮一刮”，就是把邊緣的膩子刮平。適用于垂直表面小面積或復雜形狀零件的刮削。刮垂直面時，宜采用“軟頂硬頂”，即先用軟刮刀刮平垂直面上的膩子，再用硬刮刀刮平膩子，使膩子不易脫落。

刮涂平面和曲面的構件時，應采用硬上硬下硬的方法，即使用硬刮刀進行膩子涂抹和膩子收集，使刮涂表面光滑。刮涂簡單曲面構件時，宜采用“軟頂軟底”的方法，即在抹膩子、封閉膩子時，用軟刮刀按構件表面的圖形刮出圓勢。

刮膩子時要注意:直接刮之前，金屬表面應先涂上配套底漆，待膩子完全干透后再刮。刮涂時，刮刀應輕壓下，沿被涂表面長軸運輸刮涂；對于區域填充，每次刮膩子的量要根據方法適度，以免造成蜂窩、針孔；當最后一層膩子達到半干狀態時，再擦拭一遍。

好了，今天小編給大家介紹的汽車噴漆初學刮灰技巧汽車刮膩子技巧就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對汽車噴漆初學刮灰技巧有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家帶來幫助。如果想要了解更多的汽車知識，多多來汽車維修技術網，小編在這里等你到來哦！