汽車的每個部分都非常重要。汽車的潤滑系統就是其中之一。潤滑系統分為五個部分。然而，很少有人知道潤滑系統是如何工作的。讓我們把它介紹給我們的朋友。汽車潤滑系統簡介:簡介潤滑系統的設計取決于各種機械設備的特點和使用條件。它總是由液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警裝置等幾個主要部件組成。潤滑系統的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到相對運動的零件表面，實現液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系統通常由潤滑油通道、油泵、濾油器和一些閥門組成。燃料進入發動機燃燒后，燃料的內能轉化為“功”使發動機運轉。但是，并不是所有的“功”都是用來驅動發動機運轉的，因為發動機內部零件之間的摩擦消耗了發動機產生的功，并將其轉化為熱能。為了減少摩擦保護發動機，必須有潤滑系統來潤滑發動機。

組成的主要部件及功用油底殼--用來貯存潤滑油。在大多數發動機上，油底殼還起到為潤滑油散熱的功用。機油泵--它將一定量的潤滑油從油底殼中抽出經機油泵加壓后，源源不斷地送至各零件表面進行潤滑，維持潤滑油在潤滑系中的循環。機油泵大多裝于曲軸箱內，也有些柴油機將機油泵裝于曲軸箱外面，機油泵全都采用齒輪驅動方式，通過凸輪軸、曲軸或正時齒輪來驅動。機油濾清器--用來過濾掉潤滑油中的雜質、磨屑、油泥及水分等雜物，使送到各潤滑部位的全都是-干凈清潔的潤滑油。分粗機油濾清器和細機油濾清器，它們是并聯在油道中。機油泵輸出決大多數的機油通過粗機油濾清器，只有很少部分通過細機油濾清器，但汽車每開車5km，機油被細機油濾清器濾清一遍。機油集濾器--它多為濾網式，能濾掉潤滑油中粒度大的雜質，其流動阻力小，串聯安裝于機油泵進油口之前。機油粗濾器用來濾掉潤滑油中粒度較大的雜質，其流動阻力小，串聯安裝于機油泵出口與主油道之間。機油細濾器能濾掉潤滑油中的細小雜質，但流動阻力較大，故多與主油道并聯，只有少量的潤滑油通過細濾器過濾。主油道--是潤滑系統的重要組成部分，直接在缸體與缸蓋上鑄出，用來向各潤滑部位輸送潤滑油限壓閥--用來限制機油泵輸出的潤滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯，在粗濾器發生堵塞時，旁通閥打開，機油泵輸出的潤滑油直接進入主油道。機油細濾器進油限壓閥用來限制進入細濾器的油量，避免因進入細濾器的油量過多，導致主油道壓力降低而影響潤滑效果機油泵吸油管--它通常帶有收集器，浸在機油中。功用是避免油中大顆粒雜質進入潤滑系統。曲軸箱通風裝置--它的功用是避免一部分可燃混合氣和廢氣經活塞環與氣缸璧間的間隙竄入曲軸箱內。可燃混合氣進入曲軸箱后，其中的汽油蒸氣會凝結，并溶入潤滑油中，使潤滑油變稀;廢氣中水蒸氣與酸性氣體會形成酸性物質，進而對機件引起腐蝕;竄氣還會使曲軸箱燈壓力增大，引起曲軸箱密封件失效而使潤滑油透漏。為了避免這種現象，必須設置通風系統。現代汽車發動機潤滑系統的油路大致相同。今天修車小編的內容介紹就這么多了，聽完修車小編的內容介紹，小伙伴們對汽車潤滑系統是不是有所知道呢！希望修車小編的內容介紹對小伙伴們帶來幫助，聽完修車小編的內容介紹，小伙伴們是不是心里已經有選擇了呀!想要知道更多有關新能源電動汽車的知識，就趕緊來關注本站吧！