在通過減速慢帶的瞬間，可以聽到底盤傳來“子兒”的干摩擦聲，可以判斷為平衡桿橡膠套與平衡桿之間的摩擦。拆下膠套，在膠套上涂上油脂，放回膠套內解決問題。緩沖器

在水泥路面上，車輛中速行駛時，底盤會發出沉悶的“砰砰”聲，其頻率與路面的平整度有關。一般是減震器可以通過更換減震器來解決。伺服電機或鼓風機聲音。

打開空時，中控臺安靜時偶爾會聽到“吱吱”或“咔嗒”的聲音，關閉空時，聲音不再出現。如有必要，更換伺服電機，以調節內外循環或冷暖空氣中伺服電機的噪音或鼓風機中的異物。

輪胎里有石頭。

車輛行駛時聽到“噠、噠、噠”的聲音，聲音的頻率隨著車速的增加而增加，車窗打開時更明顯。在這種情況下，基本上可以判斷輪胎胎面縫隙中粘有大石塊(或釘子)，可以通過清除石塊來解決。

喇叭有問題

按下喇叭開關，喇叭的聲音變得比以前沙啞或不正常。可能是其中一個喇叭有問題，需要更換。

制動盤法蘭異常噪音

開車時，車輪附近不斷傳來金屬摩擦聲。車輛完全停下后，噪音消失了。考慮到制動盤導氣法蘭的變形和與制動盤的摩擦，檢查確定后可用老虎鉗等工具校正法蘭即可解決。

玻璃升級支架故障

在升級窗戶的過程中，升降不順暢，伴有卡嗒聲，一般是玻璃升級支架的問題，需要更換玻璃升級支架。

傳動軸外球籠故障

當方向盤打向一側的一端，準備掉頭或轉彎時，底盤會發出持續、清脆的“咔嚓咔嚓”聲。聲音的頻率隨著車速的增加而增加。當方向稍微回正或直線行駛時，聲音消失。可以判斷一側傳動軸外保持架有故障，需要更換。萬向節松動和異常噪音

每次轉動方向盤到一定角度，方向盤下部都會發出沉悶的“咚”聲。當用手聽到聲音時，方向盤也會輕微振動。這種現象多是由于轉向柱萬向節松動或轉向柱與轉向器連接處缺少潤滑脂造成的，比較常見。此時，只有在接頭處涂抹足夠的油脂才能解決。方向盤下部有異常聲音

轉動方向盤時，方向盤下部傳來輕微、持續的“絲絲”聲，多為輸入軸油封與轉向器輸入軸摩擦的聲音。這種聲音不會影響車輛的性能，可以忽略。如果你真的在乎，你需要更換油封甚至是轉向機總成。

室內異常噪音

在凹凸不平的路面上行駛時，如果偶爾在房間的某個部位聽到“噠噠、絲絲”等各種形式的聲音，如中控臺、座椅、車門飾件、玻璃等。，你需要先仔細聽，盡量縮小噪音來源部位的范圍。當噪音再次出現時，用手按壓可疑部位。如果按壓后沒有出現噪音，可以判斷零件松動或與其他零件連接。

異常皮帶噪音

空開關打開后，發動機艙傳來“唧唧”的高頻嗚嗚聲，當空開關關閉時，噪音消失。檢查空頑皮皮帶的張力和老化情況，必要時調整張力或更換皮帶。剎車片異常噪音

開車時，輕輕踩下剎車踏板，就能聽到車輪發出“滋滋”的高頻聲音。松開踏板，聲音消失。對于制動片和制動盤之間的摩擦，首先檢查制動片的厚度。如果厚度正常，不用擔心。如果真的在意噪音，可以試著拆下剎車片，在60#砂紙上打磨摩擦面，然后把剎車片放回去，就可以解決了。如果拋光后噪音再次出現，考慮更換制動片。

踩離合器的異常噪音

當裝有手動變速器的汽車踩下或松開離合器踏板時，會發出吱吱的噪音。首先判斷噪音來源的位置。如果是在踏板處，只需在踏板處的離合器操縱機構上噴灑適量的潤滑劑，就可以解決。如果噪音來自發動機艙，通常是離合器撥叉的杠桿球面缺乏潤滑。試著用針管探進去，噴少量潤滑劑，就可以解決了。

排氣管異常漏氣

怠速時，底盤不斷傳來“噗噗”的聲音。輕踩油門，聲音頻率會增加。一般排氣管有漏氣。抬起車輛進行檢查。一般排氣管前、中、后段之間的墊片有問題，可以通過更換墊片來解決。球頭松動、異響

在通過慢速減速帶的瞬間，或者在顛簸嚴重的道路上低速行駛時，隨著車輛的搖擺，底盤傳來低沉的“咚”聲，通常是底盤球頭松動引起的。需要重點檢查擺臂球頭和平衡桿吊桿球頭，其中擺臂球頭可能性更大。手剎異響

停車后，拉起手剎，然后下車，不斷搖晃車輛。你可以聽到后輪發出的吱嘎聲。松開手剎后，繼續搖晃，噪音消失。這種情況是由手制動執行器張緊后抖動引起的位移振動引起的。車輛停止手剎，上下后排座椅是正常的。

異常天窗噪音

當以極慢的速度下坡、通過減速帶、上下車等時，在車頂都能聽到短促而清脆的“跳躍”聲。大部分是由于天窗框架鉚釘松動造成的，所以需要檢查并緊固，或者更換天窗框架。

車輪軸承噪音

中高速行駛時，可以聽到駕駛室內持續的“嗡嗡”聲。換檔至空檔后，聲音不會減弱。車速降低后，聲音會逐漸減小。可以初步判斷車輪軸承正在鳴響。可以舉升車輛，將車輪抬離地面，一只手轉動車輪，另一只手放在減震器彈簧上驗證判斷。如果輪子轉動，彈簧上的手就能感覺到。鼓風機異常聲音

打開空，當它安靜時，您可以在中控臺聽到持續的“嘟嘟”聲。調低鼓風機的風量，聲音會更加清晰可辨。關掉鼓風機，聲音會逐漸消失。一般鼓風機的扇葉上粘有樹葉狀的碎屑，可以通過拆下鼓風機清理碎屑來解決。