我向往的“暖冬”終于把氣溫降到了零下。雖然東北北部沒有灑水成冰，但卻讓中國南部地區(qū)被大雪覆蓋，這讓北京的騎手們對大雪有了更多的期待。但是北方還是冷，沒有下雪，西北風(fēng)如期而至，讓開車出門的騎手們把暖空氣提高了一檔！說起暖空氣，不知道駕車者會不會有這樣的疑問:暖空氣會不會像空規(guī)定那樣影響發(fā)動機動力，增加油耗？師父今天會跟你談。

冬天暖風(fēng)不熱嗎？我該怎么辦？

熱空氣從哪里來？空調(diào)節(jié)暖風(fēng)的結(jié)構(gòu)比較簡單，師傅可以通過過程幫你了解暖風(fēng)從何而來。一個暖水箱連接在發(fā)動機和水箱之間。流經(jīng)發(fā)動機的帶熱冷卻液在流向水箱的同時流向暖水箱，這導(dǎo)致帶熱冷卻液對暖水箱的傳熱，從而使暖水箱被加熱。暖水箱像散熱器一樣散熱。當(dāng)我們將空溫度旋鈕轉(zhuǎn)到紅色區(qū)域，調(diào)高空風(fēng)量時，在鼓風(fēng)機的作用下，暖水箱散發(fā)的熱量隨著空送風(fēng)風(fēng)道從空出風(fēng)口吹出，車內(nèi)就有了暖空氣。

冬季暖風(fēng)不熱？怎么辦？

暖空氣和空有什么區(qū)別？了解了暖空氣的結(jié)構(gòu)和工作過程后，有沒有想過暖空氣空和冷空氣空的區(qū)別？

冬天暖風(fēng)不熱嗎？我該怎么辦？

其實暖風(fēng)空和冷風(fēng)空最大的區(qū)別就是結(jié)構(gòu)和工作原理的不同。冷空氣通過壓縮機增壓使制冷劑液化，然后蒸發(fā)吸收空氣體中的熱量，達(dá)到冷卻的效果。空調(diào)開啟時，壓縮機皮帶輪會增加發(fā)動機的負(fù)荷，因此會消耗一定的油。那么騎手們最關(guān)心的問題來了。

開暖風(fēng)會增加油耗嗎？根據(jù)廣大騎手的理解，開啟暖風(fēng)絕對不會增加油耗！是的，大部分工況都是如此，但如果是真的，那么在特殊工況下，暖風(fēng)對油耗影響不大！

一般來說，發(fā)動機要想正常工作，就需要對發(fā)動機水溫有一定的要求。一般發(fā)動機的水溫需要在80℃到95℃左右。如果水溫傳感器檢測到發(fā)動機沒有達(dá)到該溫度，發(fā)動機ECU將判斷發(fā)動機處于預(yù)熱階段，并命令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多的燃油以提高怠速.....加熱器的熱量來自水溫。如果發(fā)動機水溫不足以打開暖風(fēng)，怠速將會增加...同樣，得出高怠速會增加油耗的結(jié)論。但是，當(dāng)溫度達(dá)到發(fā)動機的正常溫度時，暖空氣不會影響任何工作部件。如果覺得過于繁瑣，也可以簡單理解為“冬季熱車會增加油耗，熱車時開啟暖風(fēng)會增加熱車時間，所以...實際油耗表現(xiàn)幾乎沒有體現(xiàn)！”當(dāng)然有些豪華車會有暖風(fēng)預(yù)熱系統(tǒng)，一上車就能吹暖風(fēng)，不影響發(fā)動機預(yù)熱！

冬天暖風(fēng)不熱嗎？我該怎么辦？

暖風(fēng)不熱怎么辦？車輛加熱系統(tǒng)不熱的原因有兩個:發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)的控制機構(gòu)工作不好。車友首先要確定是什么原因?qū)е碌摹z查方法很簡單。看小暖水箱兩個進(jìn)水管的溫度。如果兩個管道都足夠熱，說明是風(fēng)量控制機構(gòu)。相反，如果兩個管道都是冷的，或者一個是熱的，另一個是冷的，就說明是冷卻系統(tǒng)的問題。最好去修理廠或4S修理廠修理。

用車小貼士:冷車啟動后不要馬上開暖風(fēng)。冬季冷車啟動后，立即開啟空，不會有暖風(fēng)吹出。建議熱車幾分鐘后打開暖風(fēng)。如果擋風(fēng)玻璃上有霧，可以先用自然風(fēng)吹掉。

暖風(fēng)機打開時，關(guān)閉空調(diào)鍵。這里沒必要解釋。只要打開擋風(fēng)玻璃除霧裝置，空調(diào)鑰匙就會自動打開。主人只需要關(guān)掉它。

暖風(fēng)溫度應(yīng)控制在18℃-25℃，對人體最舒適的溫度應(yīng)為20℃-25℃，車內(nèi)溫度應(yīng)控制在18℃-25℃。

在暖風(fēng)到位的情況下停車時，打開外部循環(huán)/打開車窗。停車或等人休息時打開暖風(fēng)關(guān)窗是相當(dāng)危險的，極易發(fā)生一氧化碳中毒，尤其是在車內(nèi)睡覺時。建議不要在車內(nèi)睡覺或盡量打開外循環(huán)/車窗縫隙。