在拆卸變速器時，我們通常會檢查變速器各部件的磨損情況。例如，傳動軸是要測試的主要零件之一。傳動軸常見的損壞有軸頸和花鍵磨損、軸彎曲等。1.軸頸磨損的維護

變速器軸頸磨損是變速器零件常見的損壞現象。軸頸過度磨損不僅會使齒輪軸線偏移，改變齒輪嚙合間隙，增加傳動時的噪音，還會使軸頸在軸承孔內轉動，造成燒蝕。因此，與球軸承動配合的軸頸磨損超過規定值，與球軸承內圈靜配合的軸頸產生規定間隙，應更換。如果沒有配件，軸頸可以通過鍍鉻或堆焊修復。

2.關鍵齒磨損的維護

離合器從動盤主要與輸入軸花鍵嚙合，經常做軸向滑動，造成鍵齒磨損。如果磨損嚴重，應更換輸入軸。輸入軸的軸承也容易損壞，損壞的軸承應該更換。

鍵的齒磨損在受力側比較嚴重，可以通過配合滑動齒輪或結合法蘭來檢查。傳動軸的鍵齒寬度磨損。如果鍵齒和連接法蘭之間的檢查間隙超過規定值，或者鍵齒和鍵槽之間的配合間隙超過規定值，則應更換。如果沒有配件，可以通過堆焊修復。堆焊時最好將未焊邊堆焊，使受力面保持原金屬，保證修復質量。

3.變速器軸彎曲的檢查

用圓度檢查傳動軸的彎曲變形。以捷達（查成交價|參配|優惠政策）五速手動變速器的輸出軸為例，如圖3.20所示。將輸出軸3放在V型鐵1上，旋轉輸出軸3的同時，用百分表2測量輸出軸3的圓度，圓度標準值為0。02mm，使用限制為0。05毫米。如果超過使用極限，則應更換。以上汽車維修技術網分享的手動傳動軸的維修方法希望對你有所幫助。