Polo1.4L車的發動機在行駛時會抖動，尤其是等紅綠燈時，停車起步時很容易熄火。

故障診斷:

接車后用VAG1552診斷儀檢測有CAN系統通信的故障記憶。根據故障碼提示信息，對發動機電控單元與車載網絡電控單元之間的動力CAN數據總線進行測量，未見有斷路的現象，在車輛怠速運轉工況下，模擬車輛在制動與起步時帶給發動機扭矩變化所導致的發動機前后傾斜，來觀察故障現象。在對發動機的前后搬動的過程中，發動機出現了突然熄火的現象，根據發動機的前后傾斜的幅度來查找有可能的線路故障點，終于在自動變速器下部找到了線束損壞點，是由于固定不牢固造成這個部位線束中CAN數據總線的來回撓動而疲勞斷路虛接的現象。

車輛正常行駛時，發動機的傳遞扭矩波動不大，所以故障點的線路處于虛接狀態，只有偶爾的抖動。但在停車或啟動過程中，由于發動機制動和啟動扭矩要求較高，故障點線束隨著發動機傾斜和拉伸而斷開，從而發生發動機熄火故障。

Polo1.4發動機電子控制單元J519——車聯網電子控制單元CAN連接圖；J527—4MV電控單元(燃油噴射裝置)；N80—活性炭罐電磁閥1；G130—λ傳感器；D159—連接發動機艙線束中的高母線；D160—連接發動機艙線束中的低母線

故障排除：修復損壞的線束后試車，故障排除。