每個(gè)人或多或少都會(huì)遇到一些關(guān)于汽車的問題。最近有朋友問我們:小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？這個(gè)問題相信很多人都不知道，下面小編就簡單說一下，希望對(duì)大家有所幫助。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，省油，動(dòng)力輸出方式更適合城市道路。缺點(diǎn)是高速時(shí)壓降大，高速加速后效不足，維護(hù)成本高。

如今很多車都在使用小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至很多小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能車都誕生了。一些原廠搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，在沒有改裝的情況下，最大馬力達(dá)到了380匹，可見小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。

渦輪增壓技術(shù)最初用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)飛到高空空后，由于空空氣比較稀薄，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣就會(huì)不足。渦輪增壓技術(shù)可以避免進(jìn)氣不足的現(xiàn)象。后來，渦輪增壓技術(shù)逐漸應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):

1.在不增加排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，可以提高動(dòng)力和油耗。

2.小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)扭矩更大，更適合在城市道路行駛。

3.小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的改裝潛力。有些發(fā)動(dòng)機(jī)不需要修改任何硬件，一個(gè)程序的馬力可以增加四五十馬力。

小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn):

1.為了減少渦輪遲滯，很多小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用小慣性渦輪，這樣會(huì)造成渦輪在高速時(shí)的壓降。

2.高速行駛時(shí)，不存在小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，高速行駛時(shí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

3.小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不是線性的。

4.小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高一點(diǎn)，因?yàn)樾枰玫臋C(jī)油。

每種技術(shù)都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是未來趨勢(shì)。由于環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)消失。