汽車(chē)電池。什么事？在當(dāng)今的新能源時(shí)代，電池已經(jīng)成為重要的組成部分。汽車(chē)電池是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要單元。讓我們和汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)的小編一起看汽車(chē)電池?cái)?shù)量。汽車(chē)電池。什么事？在當(dāng)今的新能源時(shí)代，電池已經(jīng)成為重要的組成部分。汽車(chē)電池是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要單元。如果電池出現(xiàn)故障，最直接的表現(xiàn)就是汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，尤其是自動(dòng)變速箱的汽車(chē)。當(dāng)電池電壓低，汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，只能開(kāi)關(guān)，比較麻煩。讓我們一起來(lái)看看如何用汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)小編觀看汽車(chē)電池量。淺談如何看待汽車(chē)1的電池容量？用電壓表和負(fù)載檢查電池的儲(chǔ)存容量。

檢測(cè)蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬(wàn)用表的電壓擋不加負(fù)載來(lái)檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測(cè)量電壓時(shí)，消耗電流極少，故而不會(huì)在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢?fù)載，如打開(kāi)大燈、按喇叭，電瓶便會(huì)使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。正確可靠的檢測(cè)方法是在車(chē)上接通啟動(dòng)機(jī)檢測(cè)蓄電池電壓，步驟如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負(fù)極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒，同時(shí)觀察電壓表的度數(shù)，在啟動(dòng)機(jī)和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高于9.6V時(shí)，說(shuō)明蓄電池技術(shù)狀況良好；如果電壓低于上述值，則說(shuō)明蓄電池處于虧電狀況，存電量不足。二、用比重計(jì)檢測(cè)蓄電池存電量用比重計(jì)來(lái)檢測(cè)蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時(shí)電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重小于上述值，大于1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時(shí)電解液比重為1.06kg/l或更小就說(shuō)明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個(gè)原理，利用比重計(jì)測(cè)量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進(jìn)一步判斷蓄電池的狀況。三、用蓄電池檢測(cè)儀檢測(cè)蓄電池存電量在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測(cè)蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測(cè)儀。使用時(shí)把蓄電池檢測(cè)儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池?zé)o故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池?zé)o故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴(yán)重不足或蓄電池有故障。以上只是簡(jiǎn)單的蓄電池檢測(cè)儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測(cè)蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進(jìn)的蓄電池檢測(cè)儀除了進(jìn)行啟動(dòng)放電之外，還可以精確地測(cè)量冷啟動(dòng)電流。汽車(chē)蓄電池量怎么看如何測(cè)汽車(chē)電瓶電量蓄電池的電量可通過(guò)電眼進(jìn)行觀察查看。蓄電池的電眼的主要作用是讓蓄電池的使用者，可以直觀地看清楚電池的存電狀態(tài)。主要分三種狀態(tài)：。綠色或者藍(lán)色表示狀態(tài)良好；黑色或者紅色表示需要充電；白色表示電池需要更換。正確可靠的電量檢測(cè)方法是在車(chē)上接通啟動(dòng)機(jī)檢測(cè)蓄電池電壓，步驟如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負(fù)極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5～10秒，同時(shí)觀察電壓表的度數(shù)，在啟動(dòng)機(jī)和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高于9.6V時(shí)，說(shuō)明蓄電池技術(shù)狀況良好；如果電壓低于上述值，則說(shuō)明蓄電池處于虧電狀況，存電量不足。汽車(chē)蓄電池量怎么看汽車(chē)蓄電池的好壞怎么判斷用萬(wàn)用表測(cè)量電池放電模式下測(cè)量:測(cè)量電池組中各個(gè)電池端電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池端電壓顯明高于或低于標(biāo)稱(chēng)電壓(標(biāo)稱(chēng)電壓12V/節(jié))，判斷電池老化。市電模式下測(cè)量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓，若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓，判定電池老化。測(cè)電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱(chēng)值(以C1K電池組標(biāo)稱(chēng)值是36V為例)，充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值，即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間，判定電池老化。電池開(kāi)機(jī)測(cè)量:UPS不開(kāi)機(jī)，也不要接市電，先用萬(wàn)用表測(cè)量電池組總電壓，此時(shí)電壓可能在36V-40V之間，屬于正常值，表筆不要離開(kāi)，一直盯住萬(wàn)用表的指示，然后接開(kāi)機(jī)鍵，若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏，UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。帶載測(cè)量若外觀無(wú)異常，UPS工作于電池模式下，帶一定量的負(fù)載，若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)以后，乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間，判定電池老化。從外觀判斷觀察外觀有無(wú)變形、凸出、漏液、破裂炸開(kāi)、燒焦、螺絲連接處有無(wú)氧化物滲出等。汽車(chē)蓄電池最為重要的就是如何保養(yǎng)，這是需要大家去注意的。如何避免在外面出現(xiàn)電池沒(méi)電這種尷尬情況，那就需要我們?cè)谄綍r(shí)的使用當(dāng)中要學(xué)會(huì)正確選擇優(yōu)質(zhì)汽車(chē)蓄電池，同時(shí)要及時(shí)了解自己愛(ài)車(chē)的蓄電池狀況和注重日常保養(yǎng)。希望小編分享的關(guān)于汽車(chē)蓄電池量怎么看的相關(guān)信息可以幫助到大家。