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“拉缸”是指活塞與氣缸相互運動造成的嚴(yán)重表面損傷。大部分損壞原因是由于運動部件中的潤滑油局部損壞造成的。這時經(jīng)常會出現(xiàn)劃痕、拉缸、咬缸的情況。

如何判斷汽車是否是拉缸的癥狀？

發(fā)生拉缸時，汽車會有頓挫感，汽車發(fā)動機會有很大的異響，轉(zhuǎn)速也會降低，動力明顯下降。拉缸是由于活塞與氣缸相互運動造成嚴(yán)重的表面損耗，損耗大部分是由于運動部件中的潤滑油膜局部損壞造成的。四套活塞和缸套初步檢查:氣缸活塞頂部燒蝕嚴(yán)重，第一、二活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，活塞燒蝕后的金屬殘渣卡在氣缸上擋，氣缸壁有嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸痕跡，其他氣缸活塞和缸套無異常。從以上跡象可以判斷發(fā)動機在拉缸。

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主要是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻效率、機油的數(shù)量和質(zhì)量、供給系統(tǒng)的工作性能等。，這往往會對發(fā)動機造成致命的損壞。為了縮小分析范圍，我們主要從水溫高、潤滑系統(tǒng)工作不良、供油系統(tǒng)工作不良入手，分析事故原因。拉缸的原因如下:

1.活塞和氣缸之間的間隙太小。

2.活塞與氣缸之間潤滑不足，或選油錯誤。

3.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障。

4.氣缸本身硬度低，質(zhì)量差。

1.發(fā)動機水溫高引起拉缸的原因分析

發(fā)動機水不足:水循環(huán)不良、風(fēng)量不足、水質(zhì)差；

油量不足、變質(zhì)、粘度低、溫度高。

3.發(fā)動機供油系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致拉缸的原因分析

1)早期供油:2)后期供油:3)供油過多:

4.噴油器工作不良導(dǎo)致拉缸的原因

①噴射器壓力太小②霧化不良③噴射錐角不對。看了小編的介紹，你對汽車?yán)椎脑蛴幸欢ǖ牧私鈫幔绾闻袛嗥嚴(yán)着c否？最后，希望小編的推出能幫助到大家。