如何判斷發動機拉缸？一種判斷發動機拉缸與否方法

拉缸是指氣缸壁上沿活塞運動方向不同深度的槽痕。由于氣缸壁上存在槽痕，活塞在壓縮做功時，高壓氣體從槽痕處泄漏，產生噪音。該故障導致發動機功率下降，油耗增加。當氣缸被嚴重拉動時，活塞會卡在氣缸中，發動機不會運轉。該故障屬于發動機的惡性故障，一經確定應立即排除，以免造成更大的損失。

發動機拉缸故障現象:拉缸時出現溝槽痕跡后，發動機運轉時會發出類似爆震的聲音，聲音會隨著發動機轉速的變化而變化。由于氣缸壁上凹槽痕跡的出現，氣缸密封狀況變差，機油沖進燃燒室燃燒，油耗增加，發動機出現藍煙現象。發動機拉缸故障原因:發動機氣缸內異物導致氣缸應變；活塞與氣缸間隙小，活塞環對氣缸壁壓力過高；或者機油或汽油中含有雜質，導致氣缸壁潤滑不良；發動機過熱導致油膜被破壞，造成干摩擦和活塞過度膨脹，造成粘著磨損和拉缸；活塞卡環出來拉氣缸壁。

診斷的方法和順序:采用斷火的方法確定故障，效果不明顯。當不確定時，可以使用氣缸壓力表檢測氣缸壓力。如果單個氣缸的壓力過低，氣缸可能會拉，這應該通過分解檢查來確定。當確定發動機存在拉缸故障時，應拆解檢查發動機，測量氣缸尺寸，重新選擇氣缸套和活塞。