在汽車(chē)影音系統(tǒng)的改裝中，即使用先進(jìn)的設(shè)備替換一套昂貴的汽車(chē)影音設(shè)備，不經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)試也很難達(dá)到良好的影音效果。視聽(tīng)調(diào)試的成敗取決于施工質(zhì)量。如果安裝方法和接線(xiàn)路線(xiàn)不正確，調(diào)試將非常困難。實(shí)際上，調(diào)試內(nèi)容一半以上是為了糾正錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤來(lái)自系統(tǒng)設(shè)計(jì)、設(shè)備搭配、安裝方式和接線(xiàn)方式。如果這些錯(cuò)誤得不到糾正，調(diào)試工作就無(wú)法進(jìn)行。在調(diào)試視聽(tīng)系統(tǒng)的過(guò)程中，可能會(huì)遇到各種問(wèn)題。如果不解決這些問(wèn)題，視聽(tīng)系統(tǒng)就很難表現(xiàn)好。汽車(chē)影音系統(tǒng)的調(diào)試方法如下。

安裝后檢查車(chē)載影音系統(tǒng)，仔細(xì)檢查整個(gè)影音系統(tǒng)，然后調(diào)試。檢查的主要項(xiàng)目有:

(1)安裝、線(xiàn)路連接等的牢固性。；

②高音揚(yáng)聲器、左右聲道、前后聲道的相位是否正確；

③使用單音信號(hào)測(cè)試，每一個(gè)單體的聲音，表現(xiàn)是否一致；

④測(cè)量低音炮放大器的電源，中等音量時(shí)是否會(huì)有很大的壓降；

⑤從放大器端測(cè)量揚(yáng)聲器阻抗是否正確。

⑥調(diào)高音量，聽(tīng)揚(yáng)聲器有無(wú)異常聲音。

將預(yù)設(shè)主機(jī)和功放的增益設(shè)置到最低點(diǎn)，將電子分頻器的分頻點(diǎn)和相位設(shè)置為置位。

儀表位置，前置揚(yáng)聲器增強(qiáng)高頻輸出，衰減低頻輸出；后聲場(chǎng)提升中低頻帶的輸出，衰減高頻帶的輸出。設(shè)置低音炮波段，并將增益調(diào)整到最低。如果有電子分頻器，用電子分頻器分頻，功率放大器的頻帶將調(diào)整為全通。如果沒(méi)有電子分頻器，功率放大器頻率輸出的前聲場(chǎng)調(diào)整為高通或全通，后聲場(chǎng)調(diào)整為全通。如果是均衡器，所有頻段都放在中間位置，等待調(diào)整。調(diào)整頻率時(shí)要注意，3kHz以上的頻段方向感強(qiáng)，決定了聲場(chǎng)位置。前聲場(chǎng)為高通，后聲場(chǎng)為全通，否則消除3kHz以上。

70Hz以下的頻率可以更好的控制聲音的方向感。

增益調(diào)節(jié)①將主機(jī)和功率放大器的增益調(diào)節(jié)到最小位置。

(2)一般將主機(jī)的新功能設(shè)置為零。

③將測(cè)試光盤(pán)作為試聽(tīng)光盤(pán)放入光盤(pán)播放器。

④逐漸增大主機(jī)音量，直到聽(tīng)到失真為止，再向后減小音量，直到聽(tīng)不到失真為止，主機(jī)的音量就會(huì)固定在這個(gè)位置。

⑤逐漸增加功率放大器的增益，直到達(dá)到所需的音量，注意不要產(chǎn)生失真。

頻率調(diào)整通常的調(diào)諧本質(zhì)上是對(duì)每個(gè)頻段進(jìn)行劃分和調(diào)整，使每個(gè)頻段都能均衡顯示。目前調(diào)音一般只注重高音和低音的表現(xiàn)，對(duì)中音部分關(guān)注甚少。中音部分對(duì)于決定音質(zhì)非常重要。調(diào)整時(shí)，應(yīng)使用小音量。音量太高往往會(huì)隱藏一些細(xì)節(jié)。仔細(xì)聽(tīng)，補(bǔ)償丟失的頻段，保證整個(gè)頻段的平衡。你也可以根據(jù)個(gè)人喜好對(duì)一些頻段進(jìn)行補(bǔ)償或衰減。調(diào)音需要長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累，一定的音樂(lè)素養(yǎng)和良好的聽(tīng)力，也可以使用頻譜分析儀進(jìn)行調(diào)整。為了平衡匹配，也可以使用一組揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器上分頻器的分頻非常精確。只要將功率放大器開(kāi)啟到全通設(shè)置，就可以保證整個(gè)頻段的平衡。

聲場(chǎng)調(diào)節(jié)合格的汽車(chē)視聽(tīng)系統(tǒng)的聲音應(yīng)來(lái)自前擋風(fēng)玻璃。要做到這一點(diǎn)，可以盡量將高音揚(yáng)聲器安裝在前面，注意與中頻揚(yáng)聲器的距離，消除后聲場(chǎng)中3Hz以上的高音和80Hz以下的低音。一般情況下，主持人可以調(diào)整聲場(chǎng)的高度、寬度和深度，這是應(yīng)該使用的。相對(duì)來(lái)說(shuō)，前后左右平衡的調(diào)整比較簡(jiǎn)單。

功能調(diào)整允許乘客坐在駕駛座上，并關(guān)緊車(chē)門(mén)。選擇音質(zhì)清晰、層次分明的光盤(pán)。

適度調(diào)整音量，然后進(jìn)行以下調(diào)整。

①聲場(chǎng)定位調(diào)整BAL和FAD選項(xiàng)，讓乘客體驗(yàn)車(chē)前、車(chē)后、車(chē)左、車(chē)右的聲場(chǎng)定位。如果機(jī)器有SPS功能，也要演示一下。

②聲音處理經(jīng)過(guò)聲場(chǎng)定位功能的演示，可以進(jìn)行各種聲音處理操作，如BBE、Sound、DSP聲場(chǎng)模擬、環(huán)繞聲效果、LPS等。調(diào)試時(shí)主要聲場(chǎng)應(yīng)該是駕駛座和前排座椅，高音、中音和中音一般在前面，而低音應(yīng)該在車(chē)尾。在調(diào)整高、中、低低音時(shí)，先調(diào)哪個(gè)部分還是后調(diào)，可以根據(jù)大家的習(xí)慣來(lái)決定，沒(méi)有固定的模式，但音樂(lè)最終要完美地演奏出來(lái)。

③高音的方向調(diào)節(jié)利用高音的指向性特征來(lái)調(diào)節(jié)音響效果。均衡器的調(diào)整均衡器只做微小的調(diào)整。首先在中間設(shè)置主機(jī)音量開(kāi)關(guān)，然后在調(diào)整均衡器之前，正確設(shè)置系統(tǒng)中的分頻點(diǎn)、相位和比例。均衡器必須遵守的基本規(guī)則如下。

①均衡器調(diào)節(jié)不得+/-3dB。如果超過(guò)6dB，說(shuō)明揚(yáng)聲器相位或者這個(gè)區(qū)域的頻率有問(wèn)題。

②一次只調(diào)整一兩個(gè)頻率，然后看頻譜上的變化。③增加6dB時(shí)，功率會(huì)翻倍，容易導(dǎo)致系統(tǒng)早期失真。記住以上三條規(guī)則后，把均衡器的所有控制都放在中點(diǎn)，然后用頻譜先觀(guān)察哪些頻段有間隙。如果間隙大于6dB，首先檢查系統(tǒng)或調(diào)整比例。確保落差在3dB以?xún)?nèi)。如果揚(yáng)聲器的位置無(wú)法克服，只能放棄一些頻段下降，不能用均衡器強(qiáng)行補(bǔ)上，否則很容易提前失真。找一張音域比較寬的CD，先聽(tīng)聽(tīng)，看有沒(méi)有不順滑的聲音，然后從高頻部分修剪下來(lái)。把每個(gè)均衡器的控制調(diào)到最大和最小，聽(tīng)聽(tīng)它的變化，順便知道每個(gè)均衡器控制它的音域，以便修正。

音質(zhì)辨識(shí)①美妙的清晰度音質(zhì)水平非常清晰透明，每個(gè)字都能聽(tīng)得一清二楚。

(2)豐滿(mǎn)度，低音飽滿(mǎn)，高音適中，溫暖舒適有彈性。如果混響時(shí)間短，特別是低頻帶的混響時(shí)間比中頻帶短時(shí)，其飽滿(mǎn)度就不會(huì)太好。視聽(tīng)系統(tǒng)輸出頻率特性差，缺少低音時(shí)聲音會(huì)顯得干澀無(wú)力。

(3)熟悉度你聽(tīng)到的聲音應(yīng)該有交流和說(shuō)話(huà)的感覺(jué)，但一般或音質(zhì)差的人無(wú)法體會(huì)到這種效果，會(huì)讓人感到急迫和遙遠(yuǎn)。

④平衡感指左右揚(yáng)聲器，主副揚(yáng)聲器輸出功率比例協(xié)調(diào)，相位正確。如果聲音有時(shí)出現(xiàn)偏差和不協(xié)調(diào)，就不是好音質(zhì)。

⑤環(huán)境感聽(tīng)起來(lái)空不錯(cuò)，給人一種真實(shí)感。

⑥響度好的音質(zhì)聽(tīng)起來(lái)合適舒適。