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轉子是德國人費加斯·萬克爾發明的。

這臺發動機是在總結前人研究成果的基礎上發明的，解決了一些關鍵技術問題，成功研制出第一臺旋轉式發動機。這種旋轉式發動機利用三角形轉子的旋轉運動來調節發動機的壓縮和排放，不同于傳統的發動機工作模式。

發動機與傳統發動機的區別在于膨脹壓力的使用方式不同。當轉子發動機的膨脹壓力作用在轉子的側面時，三角形轉子的三個面之一將被推向偏心軸的中心。這種運動是在兩個分力的作用下進行的，其中一個分力指向輸出軸中心的向心力，另一個分力指向輸出軸的切向力。

一直對新技術情有獨鐘的馬自達購買了這種技術，并在馬自達生產的車輛上安裝了這種發動機。馬自達自始至終基本致力于改善轉子發動機的研發。這種發動機具有重量輕、結構緊湊、動力性能高的優點。

這種轉子發動機可以同時克服油耗和廢氣排放的問題。在轉子發動機的發展中，馬自達在最大功率方面達到了技術高峰。好了，小編的講解到此結束。那么，你們都知道轉子發動機是誰發明的嗎？希望小編介紹的能對大家有所幫助。非常感謝你的來訪。歡迎下次光臨。