汽車大梁的位置由懸掛裝置、前軸和后輪軸支撐在車輪上。馬車下面有兩條通道，從前到后，那就是大梁。汽車橫梁屬于汽車底盤結構的一種，但現在的汽車基本不采用橫梁底盤設計，只有卡車和公交車才會采用。汽車的橫梁，也叫車架，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，通過懸掛裝置、前軸和后軸支撐在車輪上。有足夠的強度和剛度來承受汽車的負荷和車輪的沖擊。

大梁是貨車的主要承重構件，幾乎承擔了貨物的全部重量。大梁的質量影響整車的使用壽命和行車安全。通常沒有大梁的車叫承載式車身，有大梁的車叫非承載式車身。

客車承載式車身

在基礎承載型中，車身側壁腰線以下部分設計為車身主要承載部分，頂蓋考慮為非承載部分，可以減少窗柱的截面。這種結構底部的縱向和橫向構件通常可以由薄壁鋼和薄板制成，通常用于長途或旅游巴士。

整體承載式(可稱為全承載式，主要用于公交車和校車的設計)是指全身都參與承載。因為身體的上下部分形成一個統一的整體，在承受負荷時，強者可以彌補弱者，這可以使整個身體外殼達到一個穩定平衡的狀態。

汽車承載體

前端由兩個前縱梁、前翼子板、兩側翼子板、前內側板等組成。以形成剛性框架；車身中部是由左右側壁、地板、頂蓋、前圍板、風擋框、行李廂前圍板、后窗框等組成的箱形結構。其后端由與后縱梁焊接的行李廂地板和后輪的內外輪罩組成。